隨著相關航運綠色減排規定的實施，國際、國內航運綠色轉型開始進入快車道，但當下航運能源轉型和綠色港航事業仍面臨著諸多挑戰和困難，無法一蹴而就。在此背景下，上海國際航運研究中心中國航運景氣指數編制室針對當前航運業綠色轉型面臨的挑戰對所有航運企業進行了相關調查。

調查結果顯示，在接受調查的船舶運輸企業中，有44%的企業認為當前航運業綠色轉型面臨的主要挑戰是綠色燃料成本高且供應不足；33.33%的企業認為是國際海事組織排放限制嚴格導致運營成本增加；21.33%的企業認為是港口碳排放核算方法未統一；18.67%的企業認為是綠色燃料技術成熟度高但推廣難度大。

在接受調查的干散貨運輸企業中，有76.92%的企業認為當前航運業綠色轉型面臨的主要挑戰是綠色燃料成本高且供應不足；65.38%的企業認為是綠色燃料技術成熟度高但推廣難度大；53.85%的企業認為是國際海事組織排放限制嚴格導致運營成本增加；50%的企業認為是港口碳排放核算方法未統一。

在接受調查的集裝箱運輸企業中，分別有55.56%的企業認為當前航運業綠色轉型面臨的主要挑戰是綠色燃料成本高且供應不足和國際海事組織排放限制嚴格導致運營成本增加；還有33.33%的企業認為是港口碳排放核算方法未統一。

在接受調查的港口企業中，有70%的企業認為當前航運業綠色轉型面臨的主要挑戰是綠色燃料技術成熟度高但推廣難度大；55%的企業認為是綠色燃料成本高且供應不足；分別各有40%的企業認為是綠色金融支持困難和國際海事組織排放限制嚴格導致運營成本增加。

在接受調查的航運服務企業中，有68.18%的企業認為當前航運業綠色轉型面臨的主要挑戰是綠色燃料成本高且供應不足；59.09%的企業認為是國際海事組織排放限制嚴格導致運營成本增加；45.45%的企業認為是港口碳排放核算方法未統一。

圖1 船舶運輸（左）與干散貨（右）運輸企業對當前航運業綠色轉型面臨挑戰的看法

圖2 集裝箱運輸（左）與港口（右）企業對當前航運業綠色轉型面臨挑戰的看法

圖3 航運服務企業對當前航運業綠色轉型面臨挑戰的看法