近日，地中海郵輪（MSC Cruises）宣布與法國大西洋造船廠（Chantiers de l'Atlantique）簽署了兩艘“世界”級豪華郵輪新訂單，將使地中海郵輪船隊中的LNG雙燃料“世界”級郵輪總數增至六艘。

最新訂造的第五艘和第六艘“World Class 5”、“World Class 6”將分別于2029年和2030年交付。訂單價格并未公布，但據法國媒體估計，這兩艘新建豪華郵輪總價值將達35億歐元（約合人民幣286.30億元）。

地中海郵輪執行主席Pierfrancesco Vago表示：“兩艘全新‘世界’級郵輪訂單的簽署，標志著我們在法國造船領域的非凡歷程又邁出重要一步，也印證了我們長期產業規劃的持續推進。這一里程碑彰顯了我們致力于與二十余年合作伙伴大西洋造船廠攜手，打造性能出眾的郵輪，傳承精益求精與創新精神。這一備受贊譽的‘世界’級船型堪稱行業典范之作，將前沿環保技術與賓客追崇體驗完美結合。”

大西洋造船廠總經理Laurent Castaing表示：“感謝地中海郵輪一直以來對我們的信任。正是雙方專業技術的協同作用，造就了這一極具潛力的‘世界’級郵輪系列，在賓客體驗和環保性能方面均實現突破。‘World Class 5’和‘World Class 6’將以出眾的能效表現，成為郵輪行業發展史上的標桿。”

全新的兩艘郵輪將與大西洋造船廠此前交付的“MSC歐羅巴號（MSC World Europa）”、“MSC亞美利加號（MSC World America）”，以及正在建造中、計劃分別于2026年和2027年投入運營的“MSC亞細亞號（MSC World Asia）”和“MSC大西洋號（MSC World Atlantic）”共同組成地中海郵輪“世界”級豪華郵輪船隊。

據介紹，“世界”級郵輪在能效表現方面已處于行業前列，能效指標大幅優于國際海事組織（IMO）的船舶能效設計指數（EEDI）要求，新船將繼續延續其姐妹船所確立的高能效標準。所有“世界”級郵輪均可使用多種替代燃料，包括生物液化天然氣與合成液化天然氣。此外，新郵輪將配備新一代雙燃料內燃機，進一步減少甲烷泄露。

新郵輪將具備岸電連接功能以降低港口停靠時的碳排放，搭載符合IMO標準的廢水處理系統，并在廢棄物管理方面實現新突破。船上配備一系列節能設備，通過優化發動機運行與酒店能源需求，進一步減少排放。

與其他“世界”級郵輪一樣，新船將延續地中海郵輪標志性的歐式典雅設計，圍繞“主題分區”概念打造別具一格的賓客體驗，并根據不同賓客需求提供量身定制的設施與服務體驗。地中海郵輪每艘新船都力求呈現新意與特色，“World Class 5”和“World Class 6”亦將延續這一傳統。

根據行業慣例，這兩份新造船訂單將通過融資籌措資金。

不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，截至目前大西洋造船廠手持訂單共計7艘郵輪，其中4艘為3000客位以上大型郵輪，還有3艘為500客位以下的小型郵輪，交船期排至2028年。