近日，舟山中遠海運重工與挪威知名航運公司KNOT簽署的15.4萬噸穿梭油船（N1340）建造合同正式生效。

這是雙方合作以來的第12艘穿梭油船訂單，前6艘已經圓滿交付。據了解，舟山中遠海運重工在去年年初獲得了KNOT的3+1艘穿梭油船建造合同，此次生效的正是其中備選訂單，預計新船將在2028年交付。

舟山中遠海運重工沒有透露這份訂單的具體價格，但據稱去年簽署的合同每艘新船造價超過1億美元（約合人民幣7.19億元）。

在簽約儀式現場，船東董事會主席Trygve Seglem與舟山中遠海運重工常務副總經理馬川代表雙方共同簽署項目建造合同。此前，公司交付的6艘穿梭油船項目運營表現優異，各項核心指標均達到行業領先標準，憑借出色的質量與性能深受客戶青睞，為此次再度攜手奠定了堅實基礎。

在全球環境問題愈發嚴峻的當下，節能減排、綠色環保已成為造船行業的發展新趨勢。此次建造的穿梭油船項目采用了由中遠海運重工設計研究院創新研發、擁有完全自主知識產權的設計方案。該設計滿足EEDI第三階段能效指標，大幅提升了燃油經濟性，有效降低了船舶運營過程中的能源消耗與碳排放。

該船總長279米，型寬48米，型深23.8米，設計吃水深度為16米，入籍DNV船級社，配備了DP2動力定位系統。同時，船舶按照甲醇Ready、網絡安全, COMF(C-3,V-3)等船級社符號要求精心設計，在技術標準與安全性能上達到國際先進水平。此外，該船配備了第五代艏裝載系統，即便在惡劣海況下也能穩定工作。

據了解，KNOT是舟山中遠海運重工的“老客戶”，雙方在2012年首次合作，該型穿梭油船更是榮獲了“第五屆浙江省工業大獎”“浙江省首臺（套）裝備”“2022年度船舶工業十大創新產品”等多項榮譽。最新的訂單既是對過往合作成果的有力肯定，也展現出雙方對未來合作廣闊前景的堅定信心。

不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，目前舟山中遠海運重工手持訂單共計26艘201.72萬載重噸，包括22艘散貨船和4艘穿梭油船，交船期排至2027年。