近日，日本郵船與Stolt Tankers的合資公司NYK Stolt Tankers（NST）宣布在南通象嶼海裝增訂2艘38000載重噸不銹鋼化學品船。

這兩艘新船預計將在2028年和2029年交付，屆時將加入由Stolt Tankers運營的化學品船船隊。連同去年年初訂造的首批6艘在內，NST目前在南通象嶼海裝訂有一系列8艘38000載重噸不銹鋼化學品船。

該系列38000載重噸雙相不銹鋼化學品船船身總長約184.9米，貨艙艙容達43500立方米，設計航速13.7節。該船型具有30個獨立雙相不銹鋼貨艙，具備卓越存儲性能和高度靈活性，可有效阻隔化學品滲透，大幅減少貨艙維護工作量，提高航行安全和使用壽命。該船型從設計端著手降耗減排，采用F型船艏專利設計優化船體線型，結合SCR技術，可滿足國際海事組織Tier-III排放要求，兼顧安全性、經濟性、環保性和舒適性。此外，該船型還配備了岸電連接設備，最大限度地提高了燃料效率，并預留升級改造甲醇燃料、不間斷電池動力空間，在環保性能上達到了新高度。

日本郵船表示，隨著實現脫碳社會對可再生能源需求的增長，能夠運輸可持續航空燃料（SAF）、其他可再生燃料及原料的化學品船，預計將迎來穩定的需求增長。為此，日本郵船與Stolt Tankers正在積極推進化學品船隊的更新與擴張。通過以更具燃油效率的新船替代舊船，既推動運輸過程的脫碳，也為滿足預期增長的化工產品運輸需求做好準備。

據了解，Stolt Tankers是全球最大化學品船船東思多而特（Stolt-Nielsen）旗下子公司，成立于1959年，擁有世界上最大的化學品船船隊，為世界領先的化學品、食用油、酸和其他散裝液體制造商及消費者提供安全、可靠、優質和靈活的運輸服務。目前其船隊規模超過160艘船，運力超過260萬載重噸。

包含最新訂單在內，根據克拉克森的數據，截至目前象嶼海裝手持訂單共計72艘396.3萬載重噸，其中包括45艘散貨船和27艘化學品船，交船期排至2029年。