11月25日，新能船業與贊比亞鐘擺運輸與漁業有限公司（Pendulum Transport & Fisheries Limited）正式簽署一艘2000載重噸散貨船建造與組裝合同。此次合作標志著中非在航運裝備制造領域的合作邁出堅實一步。

簽約儀式上，新能船業董事長張強與贊比亞內閣辦公室投資與業務主管貝莎·奇萊舍（Bertha Chileshe）分別代表雙方簽署訂單合同。贊比亞內閣法律與合規事務主管蘭布韋·姆萬扎（Lambwe Mwanza），青島拉邁爾海洋裝備科技有限公司總經理張志國等相關負責人現場見證。

此次簽約的散貨船總長70.08米，型寬15米，設計航速10節，預計于2026年12月實現交付，屆時將顯著提升贊比亞內河物流效率，為區域經濟發展注入新動力。

該船建造將采用新能船業獨創的“模塊化建造+異地總裝”方案：即在山東完成船舶分段預制，再以散貨與集裝箱混合運輸方式發運至贊比亞姆普隆古進行最終組裝。該模式不僅有效降低了建造成本與運輸風險，也減少了船舶在遠洋運輸中可能受到的鹽堿腐蝕和物理損傷，為中國大型內河船舶出口探索出可復制、可推廣的創新路徑。

為保障船舶未來在當地的長期穩定運營，新能船業計劃設立海外辦事處，構建本地化服務網絡，并派遣專業技術團隊常駐支援。此外，企業還將為贊比亞培訓至少20名船舶技術工人，推動中國船舶制造技術與當地人才培養的深度融合。

貝莎·奇萊舍表示，此次合作不僅展現了中國造船業的綜合技術實力與創新能力，也為“一帶一路”沿線國家的國際產能合作提供了新范例。該項目將有力改善贊比亞內河運輸條件，并期待以此為紐帶，進一步拓展中贊在航運、制造等更廣泛領域的合作空間。

此前，雙方已就船舶建造、港口建設、技術交流等展開深入交流，后續將以此次訂單為契機深化內河航運體系及基礎設施建設，共同推動“一帶一路”框架下互利共贏新模式。

據了解，新能船業隸屬于濟寧能源集團，是全國首個集研發設計、智能制造于一體的國內內河新能源船舶制造示范基地項目，成立于2022年5月，主要從事新能源船舶研發、設計、制造、改裝等業務。公司占地1757畝，總投資約50.3億元；具備1000-5000噸級內河船舶年建造400艘、修理改裝100艘能力，年可實現銷售收入33億元。公司于2022年10月開工建設，2023年10月開工試生產，2024年8月建成投產，現已具備2000-5000噸級內河新能源船舶大規模批量化建造能力。

近年來，新能船業秉承“建綠色智能船廠、造綠色智能船舶”的理念，創新應用新技術、新工藝、新船型、新標準、新模式推動船舶模塊化、標準化和批量化制造，建造輕量化、綠色化、智能化的內河船舶，引領內河船舶制造“數智化變革”，加快內河船舶升級迭代，致力打造國內內河新能源船舶制造標桿工程。