5月17日，中國船舶集團廣船國際2號船塢完成今年第2批次出塢，在這一塢次建造的MSC/GNV雙燃料1800客/2800米車道豪華客滾船4號船和比亞迪（香港）7000車LNG雙燃料汽車滾裝船2號船完成出塢，另外2艘半船完成起浮。

MSC/GNV雙燃料1800客/2800米車道豪華客滾船4號船總長218米，型寬29.6米，型深10米，設計吃水6.45米，總噸位約52900噸，載重量約8000噸，設計航速25節(jié)。全船共12層甲板，配備自助餐廳、咖啡廳、觀光廳、披薩店、免稅店、航空坐席區(qū)、兒童游樂區(qū)及露天酒吧等設施，并設7部電梯實現(xiàn)全船高效通行。該船在船塢建造階段，通過不斷優(yōu)化建造工藝，推進精益管理，出塢轉階段評審獲得了90.5分。

比亞迪7000車LNG雙燃料汽車運輸船是廣船國際建造的系列汽車運輸船的“綠色低碳升級版2.0”，該船總長199.9米，型寬38米，設計吃水9米，設計航速18.5節(jié)，采用LNG雙燃料推進系統(tǒng)，配備了永磁軸帶發(fā)電機，同時采用節(jié)能裝置、減阻防污漆等各類節(jié)能措施，使得該船在同類船舶中顯得更加環(huán)保、節(jié)能等先進性。通過建造團隊的努力，這艘船出塢轉階段評審獲得了98.6分，出塢完整性得到進一步提升。

這艘船還首次實現(xiàn)了在出塢靠碼頭移泊時完成側門、艉門負角度試驗，減少一次碼頭移泊作業(yè)，為進一步縮短碼頭周期創(chuàng)造了條件。