步入第二季度，福建船政聚焦主建船型攻堅，產業鏈條協同發力，持續強定力增后勁，奮力沖刺“雙過半”。為完成公司年度目標任務、推動高質量發展注入強勁動能。

5月29日，福建船政旗下東南造船建造的49100DWT油化船（DN519-1）順利開工。

該船總長182.95米，型寬32.20米，型深19.10米，結構吃水13.30米，結構吃水時的載重噸約為49100噸，設計航速14.5節，主要適合運輸滿足IBC規范要求的適裝閃點≤60℃的成品油、植物油和液態化學品（II類和III類），其液貨區域為雙底雙殼、九對液貨艙和一對污液艙，能同時裝載10種貨品。

5月28日，福建船政旗下福寧重工建造的49米雙體純電動推進旅游客船“嶼見77”試航凱旋。 

該船是福建省電動船舶重點項目，是全國首艘海上運營的純電動推進旅游客船，也是全國首艘入級CCS船級社的陸上聯調聯試旅游船。總長49米，水線長45.05米，總寬15.30米，型寬14.50米，型深4.15米，設計吃水2.65米，干舷1.506米，最大設計航速11±0.5節，續航力5小時（9節航速），航區沿海，額定載客358人。其核心純電池動力系統是具有完全自主知識產權的沿海直流組網變頻電控系統。

在試航過程中，“嶼見77”動力系統運行穩定，航行控制精準，船舶綜合性能均達到設計要求，充分驗證了該船在技術創新、環保性能和航行安全等方面的可靠性和先進性。