7月27日，中國船舶集團廣船國際為新加坡Eastern Pacific Shipping（EPS）建造的11.1萬噸LNG雙燃料LR2型成品油船首制船出塢，標志著該船建造順利邁入碼頭調試階段。

該系列船共計劃建造8艘，采用廣船國際自主研發的新一代LNG雙燃料LR2型油船設計，船總長250米，型寬44米，載重11.1萬噸，采用LNG雙燃料動力，滿足IMO最新環保標準。

據了解，2022年廣船國際向EPS公司交付了世界首艘LNG雙燃料蘇伊士油船，并于次年與其簽署了2艘同型船建造合同，該系列8艘船是EPS公司在廣船國際訂造的又一批綠色能源船舶，將助力該公司清潔替代能源船舶更新換代，為綠色航運發展注入新活力。

在該船建造過程中，項目團隊創新應用“三清零、六封閉”管理模式，確保上建房間、駕控室等重點區域的完整性，創下了同類船型出塢狀態新標桿。外區艏半船分段吊裝提前完成，壓載艙涂裝與貨油艙特涂全面達標；機艙主發電機、鍋爐等多系統完成聯調，主機滑油串油結束；上建區域實現全船“亮燈見白”，二樓以上房間家具完成預驗收，火警廣播系統提前開始調試。項目團隊通過優化工藝、與船東船檢通力協作實現高效建造。

該船出塢獲船東、船檢高度評價，也充分彰顯了廣船國際的建造實力。全船區域完整性創標桿、特涂工藝革新提效、多系統調試前置、管理創新提質。目前，項目團隊正全力推進設備系泊調試工作，向著高質量完成交船目標沖鋒。