近日，首艘掛美國船旗、符合瓊斯法案的海上風(fēng)電場拋石船（SRIV）“Acadia”號順利下水。

“Acadia”號由美國領(lǐng)先的疏浚公司Great Lakes Dredge & Dock （GLDD）在2021年訂造，在位于賓州的韓華費(fèi)城造船廠（原Philly Shipyard）建造。該船在2023年7月切割鋼板正式開工，時任美國總統(tǒng)拜登親自出席了開工儀式。去年5月，新船鋪設(shè)龍骨。

“Acadia”號造價高達(dá)1.97億美元（約合人民幣14.27億元），最初預(yù)計將在2024年第四季度交付，但目前交付時間已經(jīng)推遲到了2026年年初。

該船由烏斯坦設(shè)計公司（ULSTEIN）負(fù)責(zé)設(shè)計，總長140.5米，寬34.1米，可容納45名船員。能夠裝載多達(dá)20000公噸的巖石，并將其放置在海上風(fēng)電項(xiàng)目現(xiàn)場的單樁基礎(chǔ)位置的海床上，配備舷側(cè)拋石系統(tǒng)，同時在后甲板留有大面積和高載荷的工作甲板，為船東以后其他的海底工作提供靈活性。

該船將服務(wù)于美國海上風(fēng)電場，主要用于為海底電力傳輸電纜、通信電纜、油氣管道、海上風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)施等關(guān)鍵海底結(jié)構(gòu)提供防沖刷保護(hù)。

GLDD總裁兼首席執(zhí)行官Lasse Petterson表示：“我們很高興看到‘Acadia’號順利下水，這意味著我們距離預(yù)計明年初交付又近了一步，也標(biāo)志著我們重大新造船計劃即將收官。‘Acadia’號是我們海上能源增長戰(zhàn)略的核心，將在離開船廠后立即開始運(yùn)營。”

GLDD介紹稱，該船在建造期間創(chuàng)造了超過100萬個高薪工時崗位，使用的鋼材來自俄亥俄州，勞動力來自新澤西、賓夕法尼亞、得克薩斯和路易斯安那等州。

除了服務(wù)美國本土市場外，GLDD還計劃未來將該船投入國際海上能源開發(fā)市場。

GLDD公司海上能源高級副總裁Eleni Beyko透露：“‘Acadia’號的下水是我們海上能源業(yè)務(wù)的重要里程碑，交付后，‘Acadia’號將啟程前往紐約，為Empire Wind I海上風(fēng)電項(xiàng)目進(jìn)行拋石工作，并繼續(xù)在美國東海岸執(zhí)行合同工作直至2026年底。過去兩年間，我們已積極與客戶接洽，為‘Acadia’號在2027年及以后的海上能源項(xiàng)目爭取新的合作機(jī)會。”

據(jù)了解，GLDD是美國最大的疏浚服務(wù)供應(yīng)商，擁有美國疏浚行業(yè)最大的斗式挖泥船船隊(duì)，包括鉸接式拖駁船（ATB）“Douglas B. Mackie”號拖船和“Ellis Island”號駁船（艙容15000立方碼），以及耙吸式挖泥船“Galveston Island”號、“Liberty Island”號、“Terrapin Island”號、“Dodge Island”號和“Padre Island”號。

2020年，GLDD將公司總部從1890年成立以來的芝加哥遷至休斯頓，將其核心業(yè)務(wù)擴(kuò)展到快速發(fā)展的海上風(fēng)電行業(yè)。“Acadia”號的建造標(biāo)志著GLDD正式進(jìn)入美國海上風(fēng)電市場。