9月25日上午，長宏國際為全球最大班輪公司地中海航運（MSC）建造的11500TEU雙燃料LNG動力集裝箱船“地中海·塞麗娜（MSC SERENA）”輪（CHB2031）與“地中海·埃利安娜（MSC ELIANA）”輪（CHB2032）命名儀式隆重舉行。船東代表、船級社代表、金融機構(gòu)伙伴、教母、船員及長宏國際管理層等眾多嘉賓齊聚一堂，共同見證了這一重要時刻。

此次命名的兩艘船舶是長宏國際為地中海航運建造的該系列船中的第五艘和第六艘，標(biāo)志著雙方戰(zhàn)略合作的持續(xù)深化與豐碩成果。新船采用先進(jìn)的LNG雙燃料動力設(shè)計，彰顯了雙方對推動綠色航運、踐行環(huán)保責(zé)任的共同承諾。

命名儀式由長宏國際造船總經(jīng)理助理劉明先生主持，長宏國際造船副總經(jīng)理林峰先生首先致歡迎辭。他表示，每一次命名和交付，都像看著自己精心養(yǎng)育的孩子遠(yuǎn)行，心中既有不舍，又有美好的祝福和期待。感謝船東的信任、合作伙伴的支持以及全體員工的辛勤付出，長宏國際將繼續(xù)秉持卓越品質(zhì)，迎接未來的挑戰(zhàn)。

地中海航運長宏觀場辦公室經(jīng)理鄭智勛先生作為船東代表致辭。他對長宏國際建造團隊、地中海航運現(xiàn)場團隊、英國勞氏船級社（LR）以及全體船員在極短時間內(nèi)高效完成兩艘船舶的交付工作表示衷心感謝。

在熱烈喜慶的氛圍中，CHB2031船的教母、江蘇銀行江陰支行黨支部書記楊潔女士為“地中海·塞麗娜”輪命名；CHB2032船的教母、長宏系統(tǒng)財務(wù)總監(jiān)傅敏芬女士為“地中海·埃利安娜”輪命名。隨后，兩位教母共同為新船行“砍纜”禮，祝愿新船一帆風(fēng)順，平安啟航。

值得一提的是，9月24日14時28分，雙方已通過視頻連線方式簽署交船文件，“地中海·塞麗娜（MSC SERENA）”輪成功交付船東。

兩艘新船的成功命名與交付，不僅體現(xiàn)了長宏國際在大型清潔能源集裝箱船建造領(lǐng)域的強大實力，也進(jìn)一步鞏固了其與全球頂級船東的緊密合作關(guān)系。面向未來，長宏國際將乘勢而上，確保后續(xù)在建船舶的高效交付，為全球航運業(yè)的綠色低碳發(fā)展貢獻(xiàn)更多“長宏力量”。

據(jù)了解，地中海航運系列11500TEU集裝箱船總計10艘。該型船船總長335米，型寬45.6米，型深25米，設(shè)計航速20節(jié)。該系列船是長宏國際和中集ORIC聯(lián)合研發(fā)設(shè)計的新一代萬箱級雙燃料集裝箱船。采用雙島式布置，配備了同級最大的C型LNG燃料儲罐，LNG模式和燃油模式的續(xù)航里程均可滿足經(jīng)典中歐或中美航線的單次往返需求，保證了船東營運計劃的靈活性；具備清潔環(huán)保、低碳排等特性，與現(xiàn)有同型船相比，可節(jié)約5%左右的燃料，能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）比國際海事組織（IMO）嚴(yán)苛的第三階段排放基準(zhǔn)線還要再降低約40%； 設(shè)計具有非常好的技術(shù)前瞻性，不僅采用LNG及傳統(tǒng)燃油雙動力推進(jìn)形式，還采用了業(yè)內(nèi)最前沿的氨燃料“預(yù)留（Ready）”設(shè)計。