9月26日上午，中國船舶集團(tuán)集團(tuán)武昌造船聯(lián)合中船貿(mào)易為興通海運(yùn)股份有限公司建造的首艘25900DWT不銹鋼化學(xué)品船“興通海獅（XT SEA LION）”輪在江蘇靖江舉行命名暨交船儀式。

“興通海獅”輪是國內(nèi)首艘25900載重噸甲醇雙燃料不銹鋼化學(xué)品船，也是武昌造船迄今為止在長(zhǎng)江領(lǐng)域建造的最大噸位化學(xué)品船。該船的成功交付，標(biāo)志著我國高端化學(xué)品船設(shè)計(jì)建造水平達(dá)到新高度，進(jìn)一步彰顯“中國智造”實(shí)力，為全球化學(xué)品航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型提供了“中國方案”。

興通股份副董事長(zhǎng)、總裁陳其龍，泉州市泉港區(qū)政協(xié)主席彭垂鼎，教母高麗玲女士，中信銀行福建省福州分行副行長(zhǎng)黃偉，美國船級(jí)社華中區(qū)總經(jīng)理宋愛民，上海歐得利副總經(jīng)理李晨，中英船管總經(jīng)理Shrinath Hegde，中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)三部副總經(jīng)理賴麗華，武昌造船黨委副書記、總經(jīng)理遲本斌等出席儀式。

泉港區(qū)政協(xié)主席彭垂鼎表示，興通股份近年來業(yè)績(jī)顯著增長(zhǎng)，此次交付的“興通海獅”輪融合綠色動(dòng)力與智能技術(shù)，對(duì)引領(lǐng)航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展具有示范意義。希望興通股份把握“海洋強(qiáng)國”機(jī)遇，加快高端化、智能化升級(jí)，泉港區(qū)委、區(qū)政府將持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，支持企業(yè)做大做強(qiáng)。

武昌船舶重工集團(tuán)有限公司總經(jīng)理遲本斌表示，首艘25900載重噸不銹鋼化學(xué)品船的順利交付，是武昌造船與興通股份緊密合作、業(yè)內(nèi)伙伴鼎力支持的共同成果。在首制船的建造過程中，得益于興通股份團(tuán)隊(duì)的專業(yè)督導(dǎo)、美國船級(jí)社的嚴(yán)謹(jǐn)把關(guān)、上海歐得利的創(chuàng)新設(shè)計(jì)以及所有合作伙伴的鼎力支持，克服了諸多挑戰(zhàn)，確保了今日的順利交付。此次交船也是多方精誠合作、互利互信的一座豐碑。

上海歐得利船舶工程有限公司副總經(jīng)理李晨表示，該船是歐得利設(shè)計(jì)的化學(xué)品船系列中配置最高、綜合性能最優(yōu)的船型，具有較強(qiáng)的國際競(jìng)爭(zhēng)力。此次與興通股份、武昌船舶重工及ABS船級(jí)社的成功合作，標(biāo)志著各方在國際化學(xué)品運(yùn)輸市場(chǎng)開啟新篇章，也為行業(yè)提供了更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的船舶選擇。

美國船級(jí)社（ABS）華中區(qū)總經(jīng)理宋愛民表示，該輪獲得ABS“甲醇燃料就緒”船級(jí)符號(hào)，是各方攜手推進(jìn)全球航運(yùn)去碳化的重要里程碑。ABS高度認(rèn)可與興通股份、武昌造船等伙伴的合作成果，并期待未來在更多先進(jìn)項(xiàng)目中持續(xù)協(xié)作，共同應(yīng)對(duì)海洋與近海行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。

興通海運(yùn)股份有限公司副董事長(zhǎng)、總裁陳其龍表示，“興通海獅”輪是國內(nèi)首艘25900噸位級(jí)甲醇雙燃料不銹鋼化學(xué)品船，具備綠色低碳、高端智能、服務(wù)全球的特點(diǎn)。作為公司的王牌船型，“興通海獅”輪交付是興通股份邁向全球化學(xué)品航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的重要里程碑，將顯著提升船隊(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)中國造船業(yè)而言，該船是興通股份與武昌造船等國內(nèi)頂尖團(tuán)隊(duì)合作的成果，標(biāo)志著我國高端化學(xué)品船設(shè)計(jì)建造水平達(dá)到新高度，體現(xiàn)“中國智造”實(shí)力；對(duì)全球航運(yùn)市場(chǎng)而言，其“更環(huán)保、更安全”的甲醇雙燃料解決方案，在全球航運(yùn)向“綠”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，為行業(yè)轉(zhuǎn)型注入“中國動(dòng)力”！

“興通海獅”輪是興通股份與武昌造船自2023年簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，計(jì)劃建造的6艘同型船舶中的首制船，首航從韓國至智利航線。該船委托全球最大船管公司中英船管（Anglo-Eastern）管理，借助中英全球網(wǎng)絡(luò)與專業(yè)服務(wù)體系，將為市場(chǎng)客戶提供高品質(zhì)、高價(jià)值的航運(yùn)服務(wù)。

該船長(zhǎng)158.98米，型寬27.00米，型深14.20米，艙容量達(dá)29500立方米。該船集綠色低碳、高端智能、服務(wù)全球的綜合優(yōu)勢(shì)于一體，搭載2205雙相不銹鋼貨艙，精細(xì)劃分為22個(gè)獨(dú)立艙室，可靈活適配豐富貨品清單，實(shí)現(xiàn)多樣化高效配貨裝載，滿足復(fù)雜運(yùn)輸需求。

該船入級(jí)美國船級(jí)社，其整體性能參數(shù)與同類型船相比，在燃油經(jīng)濟(jì)性、裝載能力和艙容利用率等方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)。該船配備了先進(jìn)的智能船舶管理系統(tǒng)，集成智能航行、智能機(jī)艙、智能能效和智能信息集成四大核心功能；該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)采集船舶航行狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和關(guān)鍵系統(tǒng)能耗數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)船舶信息的集成處理，并基于大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)智能決策和精準(zhǔn)調(diào)控，顯著提升了船舶的智能化運(yùn)營(yíng)水平。

該船能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）滿足第三階段要求，主機(jī)和發(fā)電機(jī)組均安裝了選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)，廢氣排放完全符合IMO Tier III標(biāo)準(zhǔn)。配備MAN 5S50ME-C9.7-EcoEGR主機(jī)，設(shè)計(jì)航速14節(jié)。獲得ABS授予的ENVIRO, Methanol Fuel Ready Level 1C，EEDI-PH3等環(huán)保附加符號(hào)，可以顯著減少溫室氣體排放，實(shí)現(xiàn)了綠色航運(yùn)與經(jīng)濟(jì)節(jié)能的完美結(jié)合。該船還配置甲醇雙燃料READY主機(jī)，為未來燃料升級(jí)預(yù)留技術(shù)空間，彰顯綠色航運(yùn)前瞻性。

自簽訂合同以來，武昌造船針對(duì)客戶需求，緊緊圍繞 “打造精品、樹立標(biāo)桿” 的目標(biāo)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”作用，攜手船東、設(shè)計(jì)、船檢、供應(yīng)鏈各方，積極推動(dòng)國內(nèi)配套系統(tǒng)和設(shè)備的廣泛應(yīng)用。

項(xiàng)目集結(jié)最優(yōu)資源，投入最強(qiáng)團(tuán)隊(duì)，組建多支黨員突擊隊(duì)，開展勞動(dòng)競(jìng)賽，先后突破了雙相不銹鋼整體加工、甲醇雙燃料主機(jī)EGR運(yùn)行、液貨管一體化安裝、SCR系統(tǒng)安裝等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，成功將“興通海獅”輪打造成為一艘性能優(yōu)越、安全高效的標(biāo)桿船舶，實(shí)現(xiàn)了 “超越顧客期望、塑造武船品牌” 的目標(biāo)。

近年來，武昌造船瞄準(zhǔn)市場(chǎng)機(jī)遇，成功將中小型化學(xué)品船打造成主建船型，已成功交付7200DWT、9200DWT、14620DWT、18500DWT、19700DWT等系列化學(xué)品船。

“興通海獅”輪的成功交付，不僅有力推動(dòng)化學(xué)品船第二代升級(jí)，也將進(jìn)一步鞏固武昌造船在國際、國內(nèi)中小型化學(xué)品船的市場(chǎng)地位。

目前，武昌造船手持25900DWT不銹鋼化學(xué)品船和18500WT成品油化學(xué)品船訂單30余艘，正按照批量流水節(jié)拍化造船新模式有序建造。