9月27日，由江蘇新韓通船舶重工為山東海洋集團所屬山東海運華宸租賃建造的國內首制應用碳捕集系統散貨船“山東鑫盛”輪命名交船，標志著華宸租賃12艘8.2萬載重噸散貨船項目圓滿收官。

山東海洋集團黨委委員、副總經理段銀山出席儀式并致辭，山東省交通運輸廳財務處副處長張媛受邀擔任教母并為船舶命名砍纜。山東海洋控股有限公司黨委副書記、董事、總經理，華宸租賃董事長顧志偉，以及光大金租、韓通集團、中國船級社、上海船舶研究設計院、中國船舶集團第七一一研究所等相關單位領導出席命名交船儀式。

段銀山在致辭中指出，12艘8.2萬載重噸散貨船項目，是山東海洋集團踐行“一帶一路”國家戰略，履行經略海洋省級平臺職能，維護國家產業鏈、供應鏈穩定的重要舉措。項目打造的我國首例新造散貨船碳捕集試點工程，更是山東海洋集團攜手各合作伙伴，以前沿技術的產業化應用為手段，推進綠色航運的創新實踐，必將為船舶航運業降碳減排和高質量發展提供全新思路和科學答案。他表示，山東海洋集團期望與產業鏈伙伴在海洋、航運領域，聚焦綠色低碳目標，深化互利合作，共商共建共享，為加快建設海洋強國、交通強國，推動高質量發展貢獻力量。

此次命名交船的“山東鑫盛”輪滿足“雙三”排放標準，是國內首艘實船裝配完全自主知識產權碳捕集系統的8.2萬載重噸新造散貨船，系統采用先進技術將船舶排放廢氣或燃料中的二氧化碳進行分離捕集，捕集效率達95%以上，捕集的二氧化碳可通過運輸工具實現資源化利用或地質封存，極大地提升資源利用效率，標志著華宸租賃在綠色航運金融領域的探索與實踐邁出了堅實的一步。

該船搭載國內首個涵蓋“吸收—解吸—壓縮—液化—存儲—過駁”全工藝流程的散貨船碳捕集裝置，由七一一所自主研發，具有完全自主知識產權。捕集的二氧化碳可進一步用于生產甲醇、建筑材料等高附加值產品，形成“捕集-利用-再循環”的閉環，不僅有效減少二氧化碳排放，更能為船舶運營者創造額外的經濟價值。

船舶碳捕集技術的難點在于如何在空間有限、工況復雜的遠洋船舶上，實現穩定、高效且低能耗的運行。七一一所成功突破了高效吸收劑吸附技術、分區參數控制技術等核心難題。該系統在保持二氧化碳液化率99%、液態二氧化碳純度99.9%的高標準同時，有效降低系統能耗和二氧化碳耗散量，并提升了儲罐存儲能力，有效適配于遠洋船舶復雜運行環境。