繼2艘18500DWT油化船（DN517-8/10）于10月25日分別完成下水、開工后，10月27日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-11）順利上船臺。

該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，可運輸的主要貨品為原油、密度低于1.54噸每立方米的石油產品以及化學品（II類及III類）、液體化學品、包括MARPOL Annex I以及IBC規則中所列的IMO II以及III類石油產品等貨物。該船主機及發電機組配置了氮氧化物排放控制裝置（SCR），符合IMO III級要求、冰區加強等級ICE CLASS 1C要求。

該型船采用多載重線設計，滿足不同船籍國及港口要求；液貨系統設計采用變頻液壓驅動的六組獨立的傳輸系統，同時驅動六臺液貨泵和一個壓載泵，能夠同時進行六組液貨的卸載工作，單臺液貨泵的排放速率為300立方米/小時，最大排放速率為1800立方米/小時；推進系統采用低速二沖程柴油機，搭配可調螺距螺旋槳和前置節能導輪裝置，以及帶有舵球的襟翼舵裝置，同時配置了一臺變頻軸帶發電機組，航行過程中可實現無發電機組運行的功能，在降低船舶能耗的同時，提高了船舶的操縱性能。

連日來，東南造船佳音不斷，造船節點頻頻告捷。在此良好勢頭下，東南造船將繼續堅持品質與速度并重，在嚴控建造周期、緊抓生產節點的同時，更加注重工藝質量與安全生產，以打造每一艘“精品工程”的實際行動，堅定不移地沖刺年度目標任務！