10月26日，中遠海運集運20000TEU星座系列第二艘船舶“中遠海運雙子座（COSCO Shipping Gemini）”輪在上海中遠海運重工完成甲醇雙燃料改造工程，正式交付開航。

作為繼“中遠海運天秤座（COSCO Shipping Libra）”輪之后同系列又一標桿項目，該輪在借鑒首制船成功經驗的基礎上實現全方位優化升級，改造周期進一步縮短，再次印證了上海中遠海運重工在大型集裝箱船綠色動力改造領域的成熟的實力，為航運業低碳轉型注入持續動力。

“中遠海運雙子座”輪于7月26日靠泊上海中遠海運重工，項目團隊在船舶進廠前就系統復盤天秤座輪的拆舊流程、吊裝方案和好的施工方法、方式等，針對“中遠海運雙子座”輪的特點優化，改進方案，項目團隊以“中遠海運天秤座”輪改造經驗為藍本，牽頭工法與工區部門深度協同，對拆舊方案進行全面細化與升級。針對結構改造關鍵環節，采用60t與40t門機同步施工模式，相較于“中遠海運天秤座”輪的單一設備作業，大幅提升了拆舊與吊裝效率，成功縮短作業周期。同時，對拆下的舊結構實施分批分解下地處理，有效盤活場地資源，為后續施工的高效周轉創造了有利條件。

塢修工程環節的優化成效尤為顯著。項目團隊吸收“中遠海運天秤座”輪一次塢期136小時塢修經驗，通過提前優化塢內工程施工方案，將“中遠海運雙子座”輪塢內工程壓縮至96小時完成，使得“中遠海運雙子座”輪一次進塢即完成所有塢內工程。在甲醇干隔艙密性作業中，團隊通過作業流程優化，工序前移，將“中遠海運天秤座”輪需2天完成的壓氣工序，優化為1次作業1天即全部完成，進一步壓縮了關鍵路徑工期。

在核心系統改造與調試過程中，“中遠海運雙子座”輪實現多項突破。針對甲醇艙與干隔艙特涂作業關鍵作業，項目團隊對打砂流程進行系統性優化，通過科學排班，“中遠海運雙子座”輪順利實現全天候特涂作業，為總工期節省4天時間。

在調試與加注環節，效率與成功率實現雙重提升。甲醇加注過程中，團隊沿用“車+船”組合式工藝，并優化操作流程，使整體加注時間較中遠海運天秤座輪縮短4小時，尤其船對船連接調試一次成功，大幅降低了作業風險。動力系統調試中，副機動車時間較“中遠海運天秤座”輪提前，主機試車更實現一次成功，充分驗證了改造方案的可靠性與穩定性。這些突破既得益于對首制船經驗的精準吸收，更彰顯了項目團隊持續創新的能力。

“中遠海運雙子座”輪的順利開航，標志著中遠海運20000TEU星座系列甲醇雙燃料改造項目進入規模化、標準化推進階段。上海中遠海運重工通過兩艘船舶的改造實踐，已形成一套成熟可復制的大型集裝箱船甲醇雙燃料改造模板，如：總結形成了一套甲醇儲存艙打砂油漆、LFSS系統調試等標準流程。涵蓋結構吊裝、動力升級、特涂施工、燃料加注等全流程標準化方案。相較于首制船“中遠海運天秤座”輪的改造周期，“中遠海運雙子座”輪改造周期縮短21天，項目的高效推進，充分體現了標準化改造模式的規模效應。

“中遠海運雙子座”輪的順利交付，是上海中遠海運重工低碳征程的又一里程碑，為企業低碳環保改造工程奏響了奮進樂章。甲醇雙燃料改造項目涉及主機、副機及燃料系統等多個核心維度改造，充滿挑戰，這不僅是上海中遠海運重工船舶修、改造方案升級，更是落實全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠的重要舉措，上海中遠海運重工將繼續秉持“守正創新，亮劍奮斗”，以方案創新為筆，以協同發展為墨，書寫企業高質量、綠色發展新篇章！