川東造船建造8000噸原油成品油船實現拖航目標

11月28日,川東造船為實華南油船務建造的8000噸原油/成品油船兼燃油配送船在拖輪的拖曳下緩緩駛離碼頭,標志著該船拖航節點順利實現。
該船9月28日下水后,川東造船精心策劃、嚴格管理,組織職工加班加點趕搶生產進度,在短短兩個月內完成了5個液貨船艙特涂、壓載艙涂裝、甲板機械負重試驗、發電機及應急發電系泊試驗、主機軸系校中、機艙設備接線、甲板電纜敷設、壓載水管系、甲板熱油管系、消防管系、淡水冷卻管系、海水冷卻管系、機艙燃油滑油管系等安裝密試工作,具備拖航條件,創造了同類型船舶水下施工最短工期紀錄。
該船總長119.8米、型寬18.2米、型深10.3米、結構吃水7.4 米,為單機、單槳、單甲板、尾機型船型,適用于國內遠海航區、B級冰區航行,兼顧長江航行至南京,西沙和南沙海域航行的原油/成品油船,同時兼顧燃油送供業務。
該船將于12月中旬拖航至澄西裝備碼頭開展異地施工及交船工作,川東造船將緊緊圍繞保交付工作計劃,嚴格按照施工工藝和建造流程,積極采取各項舉措,抓安全、保質量、搶工期,扎實做好交船前的各項工作,力爭早日實現交船目標。
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