近日，江龍船艇傳來密集喜訊，公司承建的多個重點在建項目相繼順利完成航行試驗重大節點。其中，為遼寧省丹東市量身打造的300噸級漁政執法船“中國漁政21208”、為上海港引航站建造的兩艘新型鋁合金引航艇“滬港引交25”與“滬港引交26”，以及服務于南寧市公安局量身打造的36米級水上執法指揮船“南寧水警4501”，均在試航中表現優異，各項核心指標均達到或優于設計標準，為2025年順利交付奠定了堅實基礎，彰顯了江龍船艇在公務船艇設計建造領域的雄厚實力與高效執行力。

遼寧省丹東市300噸級漁政執法船

服務于我國北方海域執法的遼寧省丹東市300噸級漁政執法船“中國漁政21208”，在此次航行試驗中順利完成了測速、停船、回轉、拋錨等近30項海上測試檢驗。該船是江龍船艇承建的我國海域最北端的公務執法船艇，采用深V線單體船型與鋼鋁混合全焊接結構，總長55米、型寬8.3米，型深4.0米，吃水2.15米，航速不低于20節，具備良好的穩定性與耐波性，可充分適應北方海域洋流、冰凍區等復雜海況。試航結果顯示，船上配備的光電跟蹤、視頻指揮等專用執法裝備及船岸信息互通系統運行穩定，艏甲板消防水炮、尾甲板應急工作艇等裝備均達到設計要求。

南寧市公安局36米級水上執法指揮船

作為守護“平安邕江”的新一代核心裝備，“南寧水警4501”船是江龍船艇深度貼合南寧市公安局水上執法需求定制的精品力作。該船總長36.1米、型寬6.8米，型深2.4米，吃水1.3米，采用先進的鋼鋁復合結構設計，既保證了船體強度與抗腐蝕性能，又有效減輕了船體重量，搭配雙機雙槳雙舵動力配置，實測航速超過每小時30公里，具備出色的機動性與快速響應能力，可靈活應對內河復雜執法場景。試航過程中，船上集成的多功能會議系統、AIS自動識別系統及對外消防接口等核心裝備均完成全面測試，實現了指揮、通訊、救援、滅火等功能的一體化集成，未來將大幅提升南寧內河水上安保指揮與應急處置能力，為邕江航道現代化執法體系建設注入強勁動力。

上海港引航站18米全鋁合金引航艇

針對上海港引航作業的高要求，江龍船艇打造的“滬港引交25”與“滬港引交26”兩艘新型鋁合金引航艇同樣表現亮眼。作為繼“滬港引交23”圓滿交付后的再度合作成果，此次試航的引航艇采用深V型單體高速船型設計，全鋁合金結構不僅有效降低船體自重，更兼具優異的抗風浪能力與操縱穩定性。該艇總長18米、型寬4.6米，型深2.0米，吃水0.8米，雙機雙槳推進系統，航速高達24.3節，可滿足上海港復雜水文條件下的快速引航交通需求。試航期間，船舶的航速、轉向、穩性等關鍵指標均通過嚴格檢驗，得到了上海港引航站相關負責人的高度認可。

多個重點項目密集完成航行試驗節點，是江龍船艇堅持以客戶需求為導向，深耕高性能船艇細分領域的必然成果。臨近年末，江龍船艇正以滿負荷的生產狀態全力沖刺2025年交付目標。公司相關負責人表示，將以此次多項目試航成功為契機，持續嚴把質量關，加快推進后續調試、驗收等工作，確保各船艇按時高質量交付。未來，江龍船艇將繼續秉持創新驅動發展理念，深耕船艇設計建造領域，以更優質的產品與解決方案賦能海洋強國建設。