近日，由中國船舶七O二所牽頭設計建造的“創智號”試驗船順利完成首次全自主航行海試。

海試期間，七O二所上海分部項目團隊在“創智號”上使用自主設計研發的船舶智能操作系統MAROS，完成了進出港區域至開闊海域的全自主航行。此次海試航行時間超30小時，全航程達232海里，自主航行比例超過 95%。平均風級4-5級，最大陣風超過8級，成功檢驗了自研系統的穩定性與環境適應能力。

項目團隊同步開展了自主航行、遠程通信、智能測評等多項聯合試驗，結合智能船舶測試技術實現了對船舶自主操舵能力、自主避碰能力的“試驗-監測-評估”全流程貫通。在全自主航行試驗中，完成實船會遇12次，合規安全避讓率達到100%，并實現了基于衛星通信的全程船岸監測，對船舶自主航行、遠程操作等關鍵技術進行了全方位驗證。

此次海試不僅支撐了國家工信部、國家科技部等多個研究項目的關鍵技術驗證，同時也為MASS船舶實船驗證以及后續提交IMO提案提供了重要的試驗案例。

據了解，“創智號”試驗船是一艘以試驗為目的綠色智能船舶，總長55米，型寬10米，型深5米，排水量約1500噸。該船采用全電力推進形式，配置風力助推轉子、氣層減阻、低阻力涂層等多種創新節能裝置和技術，具有感知信息融合、自主航行、智能能效等智能化功能。該船設置PIV試驗觀察艙，可用于船舶基礎水動力性能的研究，包括實船流場測量、氣層流態觀測等前沿領域。

“創智號”試驗船將在深海技術科學太湖實驗室連云港中心基地繼續投入運營，為后續開展自主航行試驗、風力助推轉子與氣層減阻節能裝置組合節能效應評估試驗等新興技術研究提供長久保障。該船將成為我國船舶前沿技術驗證平臺，也將持續助力我國高端海洋裝備、智能系統的產業發展，為服務“雙碳”戰略、建設海洋強國作出貢獻。