8月23日，在“中山大學(xué)”號(hào)海洋綜合科考實(shí)習(xí)船上，6000米級(jí)深海無(wú)人遙控潛水器（ROV）“海琴”號(hào)圓滿(mǎn)完成首次深海試驗(yàn)，全面驗(yàn)證了整機(jī)系統(tǒng)的功能和主要性能指標(biāo)，標(biāo)志著“中山大學(xué)”號(hào)正式跨入我國(guó)少數(shù)擁有6000米級(jí)深海ROV的科考船行列，將為中山大學(xué)立體化開(kāi)展深海科學(xué)研究提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐

連日來(lái)，“海琴”號(hào)深海ROV完成多個(gè)潛次試驗(yàn)，最大下潛深度達(dá)到4140米，開(kāi)展了多項(xiàng)科考試驗(yàn)，實(shí)況檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性。開(kāi)展深海試驗(yàn)前，該ROV所有零部件在陸上試驗(yàn)環(huán)境中都通過(guò)了6000米壓力測(cè)試，此次海試主要是起到驗(yàn)證作用。按照常規(guī)準(zhǔn)則，基本上大部分6000米級(jí)裝備通過(guò)4000米級(jí)實(shí)際海試驗(yàn)證后，就可判定滿(mǎn)足全深度指標(biāo)要求。

“海琴”號(hào)深海科考型ROV針對(duì)深海探測(cè)場(chǎng)景研發(fā)，由中山大學(xué)專(zhuān)項(xiàng)支持，委托上海交通大學(xué)研制生產(chǎn)，加裝于“中山大學(xué)”號(hào)科考實(shí)習(xí)船船體，可實(shí)現(xiàn)科考船對(duì)深海科研目標(biāo)的精確定位觀(guān)察和樣品獲取，能近海底長(zhǎng)期開(kāi)展海洋環(huán)境調(diào)查、生物多樣性調(diào)查、新物種發(fā)現(xiàn)、基因獲取等深海科考工作，助力立體化深海科學(xué)研究取得更大進(jìn)展。

本航次由中山大學(xué)牽頭組織，于8月13日從珠海起航前往南海目標(biāo)海域，計(jì)劃航期25天。同時(shí)執(zhí)行全海深自主遙控?zé)o人潛水器（ARV）“海斗一號(hào)”的深海科學(xué)應(yīng)用任務(wù)，開(kāi)展多學(xué)科的海底采樣。近期，“海琴”號(hào)和“海斗一號(hào)”將結(jié)合海洋氣象無(wú)人機(jī)觀(guān)測(cè)、海洋地質(zhì)過(guò)程探測(cè)、深海生物生態(tài)觀(guān)測(cè)、30米重力柱采樣任務(wù)等科學(xué)需求在南海多個(gè)工區(qū)繼續(xù)開(kāi)展試驗(yàn)性應(yīng)用。

據(jù)了解，“中山大學(xué)”號(hào)由是目前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)排水量最大、綜合科考性能最強(qiáng)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)亮點(diǎn)最多的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船。該船由中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇八研究所進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，江南造船進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)及建造，在2021年6月成功交付。

“中山大學(xué)”號(hào)船長(zhǎng)114.3米，型寬19.4米，型深9.25米，設(shè)計(jì)吃水6.0米。該船經(jīng)濟(jì)航速12.0節(jié)，最大試航速度16.5節(jié)，排水量6880噸級(jí)，經(jīng)濟(jì)航速下續(xù)航能力15000海里，額定100人編制下自持力60天。入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS），具備B3冰級(jí)加強(qiáng)，采用直流母排+蓄電池儲(chǔ)能技術(shù)，艉部配有兩套永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪全回轉(zhuǎn)主推進(jìn)裝置、艏部配有兩套輪緣永磁側(cè)推裝置，具備DP1動(dòng)力定位能力，具備全球航行能力且能毗鄰極地冰區(qū)作業(yè)的新一代大型海洋綜合科考船。

自投入使用以來(lái)，“中山大學(xué)”號(hào)持續(xù)深耕深海探測(cè)領(lǐng)域，截至2025年7月，該船已執(zhí)行23個(gè)科考航次（段）。