繼8月17日命名儀式之后，中國船舶集團旗下江南造船聯合中船貿易，為阿布扎比國家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）建造的第三艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG運輸船“AL REEF”，于8月25日簽字交付，該船提前合同交期近3個月交付船東。

該船型是江南造船順應國際最新的LNG船設計理念、自主研發設計的第一代17.5萬立方米MARK III Flex型薄膜式LNG運輸船（“LNG JUMBO”），，總長298.5米，型寬46.0米，LNG載貨艙容達17.5萬立方米。該型船采用MARK Ⅲ Flex薄膜型圍護系統，蒸發率控制在0.085%以下，滿足目前最新的規范規則，具有主流、可靠、節能環保等特點，綜合經濟性能指標達到國際先進水平。

系列首制船“AL SHELILA”自去年11月交付后，已順利完成5個航次裝卸貨作業；第二艘“AL RAHBA”于今年5月交付，已順利完成3個航次裝卸貨作業。

作為系列船的第三艘，“AL REEF”各項指標（航速、能耗、貨物系統性能、環保指標等）均符合甚至優于設計要求，獲得船東船檢等各方一致認同和好評；該船建造過程嚴格按照策劃節拍，各環節銜接順暢高效，為系列船的有序推進奠定了堅實基礎；節拍化建造不僅提高了建造效率，也為質量的穩定和控制提供了有效的保證，圍護系統各項指標結果優于國際水平。

在全球LNG船租價與新造船市場持續低迷、地緣政治風云變幻的新形勢下，江南造船始終秉持“客戶至上、品質為先”的初心，沉潛蓄勢、精進內功，以匠心致初心、以品質鑄品牌，相繼高質量交付一艘艘綠色、環保的大LNG船，向世界展示“中國制造”的硬核實力與澎湃動能。

江南造船為Eastern Pacific Shipping(EPS)建造的93000立方米超大型液氨運輸船(VLAC)系列船第三艘（H2745船）也于8月25日正式開工。

該系列船一共6艘，分別于2023年4月和8月簽約，是世界首批93000立方米VLAC訂單，同時也是江南造船與EPS首次合作。

93000立方米VLAC是江南造船自主研發設計的第四代VLGC精品船型的衍生船型（Panda 93A）。該型船是目前世界上最大的液氨運輸船，，總長230.0米，型寬36.6米，型深22.5米，結構吃水13.0米，入級英國勞氏船級社。在該型船設計時，考慮到無水液氨較常規液化石油氣的密度大，對液艙設計作了特別加強，同時采用完全獨立自主研發的新一代低阻線型，使其在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現。