圖源：Genco官網

航運界網消息，美國干散貨船東Genco Shipping & Trading公司（以下簡稱“Genco”或該公司）當地時間5月8日公布2025年第一季度未經審計的財報。報告期內，其船隊日均TCE下降，一季度虧損1196.2萬美元，與分析師預期一致。Genco動用儲備基金連續第23個季度分紅，一季度每股派發0.15美元。

2025年一季度，Genco 實現營業收7126.9萬美元，同比減少39.3%；營業利潤為虧損977.0萬美元，調整后息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為791.5萬美元；凈利潤為虧損1196.2萬美元。

財報披露，其船隊在2025年一季度日平均TCE為11884美元，同比下降38.2%；單船日均管理成本6592美元，同比增長5.1%。其中海岬型船隊日平均TCE為13059美元，同比下降49.0%；極靈便型船隊日平均TCE為12039美元，同比減少17.4%；超靈便型船隊日平均TCE為9840美元，同比減少36.1%。

截至目前，Genco已經鎖定2025年第二季度約68%營運日收入，預計日平均TCE達到14042美元。其中海岬型船已經以日均TCE18678美元鎖定第二季度約69%的營運日收入；極/超靈便船則已經以約11449美元鎖定第二季度約68%營運日收入。

Genco首席執行官John C. Wobensmith表示，“盡管一季度季節性疲軟，Genco仍然堅持連續23個季度分紅，相當于每股6.765美元，相當于當前股價的50%。突顯了Genco在整個市場周期中對分紅的承諾。”

Genco首席執行官總結道，“從2025年3月開始，一直持續到第二季度，干散貨運費有所改善，這反映在TCE上，比第一季度水平高出18%。憑借較低的財務杠桿和現金流盈虧平衡水平，以及大量的資本，Genco在當前動蕩的地緣政治環境中處于有利地位，能夠成功運營。展望未來，Genco仍然專注于分紅、去杠桿化和利用增值增長機會，同時通過機會主義的股票回購計劃來補充這些核心原則，以創造長期的股東價值。”

截至目前，Genco擁有42艘散貨船，包括16艘海岬型船、15艘極靈便型船和11艘超靈便型船，總計444.6萬載重噸，平均船齡為12.4年。