航運界網(wǎng)消息，漢堡港務(wù)局（HPA）和日本航運巨頭海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）的代表們?nèi)涨傲艘豁椇炇鸷献鲄f(xié)議，以推進漢堡港的岸電使用。

自2024年5月以來，漢堡港就成為歐洲首個為郵輪和集裝箱船兩種船舶提供岸電服務(wù)的港口，它的目標是到2025年底為所有集裝箱碼頭配備相關(guān)設(shè)備。除了已經(jīng)投入運營的CTH和CTT集裝箱碼頭外，CTB和CTA碼頭正在安裝基礎(chǔ)設(shè)施。ONE正在參與這兩座碼頭集成測試，是首家承諾將在這兩個碼頭使用岸電設(shè)備的航運公司。

漢堡經(jīng)濟事務(wù)參議員Melanie Leonhard博士、漢堡港務(wù)局首席商務(wù)官Friedrich Stuhrmann和ONE（歐洲）董事總經(jīng)理Takahiro Kikuchi作為代表簽署協(xié)議。

Melanie Leonhard博士表示：“當集裝箱船從岸上發(fā)電廠獲取清潔電力時，這是對可持續(xù)物流的重要貢獻，也是對漢堡的利好。ONE 正在積極助力改善空氣質(zhì)量。”Friedrich Stuhrmann對于ONE也開始使用新系統(tǒng)感到高興，并指出，這顯示了其希望未來通過這項技術(shù)為港口降低排放和加強氣候保護做出貢獻的決心。

Takahiro Kikuchi指出，“這項協(xié)議和運營標志著一個重要的里程碑，因為這是ONE在歐洲的首次岸電使用。通過提前承諾在漢堡CTB和CTA使用岸電，表示了我們正在支持漢堡港向低排放運營的轉(zhuǎn)型”。ONE日前宣布實施歐洲環(huán)境附加費（EES），旨在支持遵守不斷變化的環(huán)境法規(guī)，包括歐盟排放交易體系（EU ETS）和FuelEU法規(guī)。

據(jù)悉，CTH碼頭由Eurogate操作運營，其余三座碼頭均由漢堡港口與物流股份公司（HHLA）負責(zé)操作運營。

前不久，HHLA宣布將收購位于烏克蘭西部巴蒂奧沃的Eurobridge Intermodal Terminal LLC 60%的股份。該碼頭將以“HHLA Eurobridge Batiovo”的名義運營，是與Fortior Capital LLC的合資企業(yè)。持有多數(shù)股權(quán)的HHLA將與其鐵路子公司METRANS共同開發(fā)該場站。目前，該交易正在等待烏克蘭競爭管理機構(gòu)的批準。