受高通脹、港口擁堵、紅海危機及美國關稅戰等多重因素影響，德國航運巨頭赫伯羅特（Hapag-Lloyd）運營成本持續攀升。為應對壓力，該公司正推進一項大規模成本削減計劃，目標在未來數年內節省最高10億美元。

首席執行官羅爾夫·哈本·詹森（Rolf Habben Jansen）在第三季度財報發布會上強調，該計劃不依賴大規模裁員。他表示：“我們一年半前已啟動系統性降本規劃，這是集團進入新運營架構過程中的必要調整。”

他所指的“新架構”，即赫伯羅特與馬士基（Maersk）共建的“雙子星聯盟”（Gemini Cooperation）。該合作涉及雙方航線網絡重組，雖在初期產生一定啟動成本，但預計未來將帶來顯著協同效益。

哈本·詹森進一步指出，當前航運市場正從“強勁周期”轉向“更具挑戰的階段”，維持成本競爭力至關重要。除聯盟效應外，公司還通過自主降本舉措對沖運價下行帶來的盈利壓力。

據預計，僅“雙子星聯盟”即可為赫伯羅特帶來3.5億至4億美元的年化運營節約。疊加自主節流措施，總收益規模有望達到約13億美元。節約效果預計在2026年顯著顯現，2027年全面實現。

赫伯羅特未在財報中披露具體降本路徑，但首席財務官馬克·弗雷澤（Mark Frese）表示，該計劃旨在應對多項外部成本推手，包括通脹、港口擁堵、紅海危機導致的繞航成本上升，以及美國貿易政策對全球供應鏈的沖擊。