近日，法國船級社宣布，正式參與 “Wind for Shipping”（W4S）項目—— 這是一項由歐盟Interreg西北歐計劃資助的研發倡議。該項目于2025年1月啟動，持續至2028年7月，匯聚了來自荷蘭、德國、比利時、法國的12家合作伙伴，包括船廠、航運公司、科研機構及地方當局，共同目標是加速海事行業向低排放航運轉型。   

Wind for Shipping項目聚焦風力推進技術的研發、規模化與應用，重點關注旋筒風帆和翼帆。這類創新系統借助風能提供動力，預計可降低商船20% 至 40% 的燃油消耗，顯著減少溫室氣體排放。項目總預算為 570 萬歐元，其中 340 萬歐元由歐盟共同資助。

該倡議通過解決風力輔助推進商業化部署的主要壁壘，為歐盟氣候目標提供關鍵支撐：降低生產成本、優化制造流程、強化從設計、生產到安裝、運營的全價值鏈；同時，通過促進沿海區域協作，夯實區域海事創新生態，整合科研、生產與物流能力，助力歐洲打造“綠色航運海事卓越中心”。

法國船級社將憑借在性能評估領域的深厚技術積累為項目賦能。其中，Bureau Veritas Solutions Marine & Offshore (BVS)將提供計算流體力學（CFD）模擬、氣象航線規劃計算及定制化船載實測數據；Bureau Veritas Marine & Offshore (BV) 則通過水動力結構與能效仿真，開發建模方法，評估風力推進技術的固有性能及其對船舶整體表現的影響。此外，BV還將支持項目探索復合材料制造工藝，推動風力推進系統規模化生產—— 這是該技術實現廣泛商業應用的關鍵一步。

法國船級社總裁Matthieu de Tugny表示：“參與Wind for Shipping項目，彰顯了我們對海事能源轉型的堅定承諾，助力行業安全、高效地部署可持續技術。此次合作再次印證，BV在堅守安全、可靠與環境管理最高標準的同時，積極賦能創新。”

Wind for Shipping項目負責人Robbert van Hasselt指出：“擴大旋筒風帆與翼帆的尺寸及安裝數量，是推動風力輔助船舶推進實現經濟可行性的決定性一步。通過技術創新與規模化方案的結合，我們致力于加速海事運輸綠色轉型，讓風能成為可持續航運的核心驅動力。”