據日媒消息，日本正準備與美國簽署一份重要備忘錄，以進一步明確兩國此前在貿易會談中提出的造船業投資細節。

在與特朗普政府進行曠日持久的貿易談判過程中，日本曾承諾在美國投資約5,500億美元。與韓國類似，日本將對本國造船業的投資與合作作為爭取更有利貿易安排的籌碼之一。盡管在過去二十年間，日本造船業在全球市場中的份額大幅下滑，但它目前仍保持著全球第三大造船國的地位。同時，日本政府也正積極為國內開發船舶新技術的項目提供財政支持。

報道指出，新的合作協議將擬定成立一個“日美造船工作組”，其核心任務是聚焦于能夠提高兩國造船企業效率和競爭力的投資。

工作組將考慮在船型設計與零部件制造方面推動標準化，甚至可能由日本負責設計，由美國負責生產某些零部件。通過統一標準化的設計，雙方希望最終實現對彼此建造或運營船舶的互修互保能力。合作的另一核心要素是新技術應用。雙方將重點探索利用人工智能（AI）技術，改進船舶設計流程并全面提升船舶的整體性能。

值得關注的是，日本政府近期一直在大力推動對本國造船業的大規模投資計劃。就在上周，由17家行業龍頭企業組成的日本造船協會公開表示，已準備投入約23億美元的自有資金進行投資，并呼吁政府出資補足，力爭到2035年使該產業的總體投資達到65億美元的目標。

公開資料顯示，目前日本造船業的核心產品仍集中在集裝箱船、干散貨船與油輪領域。2024年，日本在全球造船訂單承接量中的占比約為8%。