油價持續低迷，2015年鉆井平臺船隊利用率降至30年來最低，全球目前閑置鉆井平臺數量十分驚人，同時還有超過1300艘海工支援船（OSV）拋錨閑置。海工市場供給過剩將持續至2018年，預計未來12至18個月內，將有大量海工企業瀕臨破產。

2015年鉆井平臺船隊利用率降至30年來最低

克拉克森的鉆井市場報告顯示，2015年，全球海上鉆井平臺船隊利用率降至30年來的最低點。

克拉克森的數據顯示，2015年，全球鉆井平臺船隊利用率從2014年底的87%降至70%，浮式鉆井平臺（包括半潛式鉆井平臺和鉆井船）船隊利用率從2014年的91%降至77%。

同時，浮式鉆井平臺日租金也大幅下滑至253000美元，比2014年600000美元的最高點減少了42%。

在貝克休斯統計的全球七大區域中，除中東地區之外，其他六個地區在運營海上鉆井平臺數量均有所減少。

鉆井平臺數量減少閑置海工船大增

作為海工支援船（OSV）市場的主要需求來源，鉆井平臺船隊利用率的下滑給海工船東帶來了巨大壓力。

數據顯示，截止2015年11月，全球在運營海上鉆井平臺數量僅為290座，相比前年同期的395座大幅減少了26.6%，與2015年10月的304座相比也減少了4.6%。截止2015年年末，閑置鉆井平臺數量已經達到約120座。Hesse預計，今年鉆井平臺船隊利用率可能很難維持在60%以上。

作為OSV市場上最大的單一需求來源，一座海上鉆井平臺通常能為3至4艘OSV提供工作機會。120座閑置鉆井平臺意味著OSV市場需求可能減少480艘。

HBA Offshore的最新數據顯示，在海工支援船（OSV）市場，目前平臺供應船（PSV）供給過剩約為600至700艘，三用工作船（AHTS）供給過剩則高達800艘，全球海上供應施工船（OSCV）船隊利用率也降至僅40%，閑置船舶總數已經超過1300艘。