6月27日，中國船舶集團旗下中國船舶工業貿易有限公司聯合上海外高橋造船有限公司與新加坡Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.（EPS）在上海舉行一艘11.4萬噸LR2型成品油/原油船建造合同簽約儀式。

EPS主席IDAN OFER，集團旗下One Globe Business Advisory Ltd首席執行官Aviad Kaufman，EPS首席執行官Cyril Ducau，外高橋造船總經理陳剛、副總經理張啟鵬，中船貿易副總經理吳愛軍出席簽約儀式。Cyril Ducau、張啟鵬和吳愛軍分別代表各方簽署船舶建造合同。

這艘新船將在2026年交付，具體價格并未公布。作為參考，克拉克森的數據顯示目前一艘113000-115000載重噸阿芙拉型油船新造船價格約為7500萬美元，與去年同期的6800萬美元相比上漲了10%。

據介紹，該項目LR2型油船由外高橋造船自主研發設計，總長243.95米，型寬44米，結構吃水15米，排放標準滿足IMO TIER III的標準，EEDI能效指數達到第三階段要求。

據了解，新加坡EPS在航運業擁有60多年歷史，現已成長為全球最大的獨立船東之一。目前，EPS擁有6000名員工，管理著由270多艘船舶組成的多元化船隊，包括四個核心領域：集裝箱船、干散貨船、液化氣船和油船，總運力達2800萬載重噸。

自2021年以來，EPS一直活躍在新造船市場上，在中日韓船廠先后訂造了超過120艘新船。克拉克森的數據顯示，僅在今年上半年，EPS的新船訂單數量多達26艘，全部由中國船廠承接，包括8艘散貨船、6艘汽車運輸船和12艘油船。

EPS是中船貿易重要合作伙伴之一。中船貿易充分發揮集團整體資源優勢，全面提升價值創造能力，自2019年來，聯合外高橋造船、廣船國際、青島北海、江南造船等兄弟單位與EPS共計簽訂30余艘新造船，涉及散貨船、油船、VLAC等多種船型，助力船企進一步增大產品市場份額，增強中國船舶品牌市場影響力。

包括最新訂單在內，根據克拉克森的數據，截止目前外高橋造船手持訂單共計79艘835萬載重噸，其中液貨船31艘、集裝箱船26艘、汽車運輸船16艘、海工船3艘、散貨船1艘、其他船舶1艘，交船期排至2028年。