三星重工7月1日發(fā)布公告稱(chēng)，該公司與中東地區(qū)船東簽訂了4艘LNG船的建造合同，將在2028年8月之前陸續(xù)交付船東。這也是三星重工自3月初以來(lái)，時(shí)隔近4個(gè)月來(lái)承接的首批訂單。

雖然三星重工沒(méi)有透露船東信息，但據(jù)悉這份訂單來(lái)自阿布扎比國(guó)家石油公司（ADNOC）旗下子公司ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）。ADNOC L&S在同日宣布，與三星重工和韓華海洋（原大宇造船）分別簽訂了4+1艘17.4萬(wàn)方LNG船建造合同，總價(jià)值25億美元（約合人民幣181.78億元）。

包括此次合同在內(nèi)，三星重工今年以來(lái)共承接了22艘、49億美元（約合356.1億人民幣）的新船訂單，完成全年接單任務(wù)目標(biāo)97億美元的51%，包括19艘LNG船、2艘超大型液氨運(yùn)輸船(VLAC)、1艘穿梭油船。截至目前，三星重工手持訂單達(dá)337億美元（約合2449.3億元人民幣）。

今年以來(lái)，三星重工至今只承接了4筆新船訂單，包括1月份承接的大洋洲地區(qū)船東2艘VLAC訂單，合同總金額3150億韓元（約合2.35億美元）；2月份承接的中東地區(qū)船東15艘17.4萬(wàn)立方米LNG船訂單，合同總金額達(dá)4.5716萬(wàn)億韓元（約合34.35億美元）；3月份承接的大洋洲地區(qū)船東1艘穿梭油船訂單，合同金額為1988億韓元（約合1.49億美元）。

今年2月，三星重工發(fā)布了今年的接單目標(biāo)金額，計(jì)劃全年承接船舶海工訂單金額97億美元，比去年的實(shí)際接單金額83億美元增長(zhǎng)16.9%，比去年年初確定的接單金額95億美元增長(zhǎng)2.1%，成為韓國(guó)三大船企中唯一提升今年接單目標(biāo)的企業(yè)。

三星重工表示，預(yù)計(jì)2024年LNG船及FLNG的市場(chǎng)需求將繼續(xù)維持在較高水平，隨著LPG及液氨需求的擴(kuò)大，氣體運(yùn)輸船的訂單將保持增長(zhǎng)，同時(shí)應(yīng)用環(huán)保船舶技術(shù)的集裝箱船及油船的更新?lián)Q代需求也很強(qiáng)勁。基于對(duì)以上各船型的市場(chǎng)行情預(yù)測(cè)，三星重工將繼續(xù)采取致力于以改善收益性為中心的選擇性接單策略。

三星重工相關(guān)人士表示：“在船價(jià)恢復(fù)時(shí)期承接的船舶建造數(shù)量增加，為公司的業(yè)績(jī)改善做出了貢獻(xiàn)。公司將以3年以上的穩(wěn)定手持訂單為基礎(chǔ)，在今年持續(xù)以收益性為主的選擇性接單。”

近年來(lái)，三星重工聚焦以L(fǎng)NG船為代表的高附加值船型承接訂單。今年以來(lái)，三星重工承接的船海裝備訂單共計(jì)22艘，其中LNG船就有19艘。截至目前，三星重工手持LNG船訂單已達(dá)到約100艘，約占手持商船訂單總量的65%。此外，該公司承接的集裝箱船訂單中，超過(guò)20%是LNG動(dòng)力船。

韓國(guó)業(yè)界相關(guān)人士表示：“今年以來(lái)，三星重工的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)HD韓國(guó)造船海洋和韓華海洋正集中承接超VLAC和氨燃料動(dòng)力船訂單，而三星重工則致力于承接LNG運(yùn)輸船和LNG動(dòng)力船。今年3月份開(kāi)始，該公司已正式開(kāi)展LNG加注業(yè)務(wù)，可以最大限度地降低超過(guò)100艘LNG相關(guān)船舶的建造成本。”

三星重工相關(guān)人士表示：“今年下半年，預(yù)計(jì)全球船東還將在公司訂造LNG船和海工裝備等多種船型，公司將以技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力為先導(dǎo)，盡全力實(shí)現(xiàn)全年接單目標(biāo)。公司也將以堅(jiān)實(shí)的手持訂單為基礎(chǔ)，持續(xù)進(jìn)行以收益性為主的選擇性接單。”