近日，在海油工程青島國際化高端裝備制造基地，隨著億噸級油氣田中心平臺渤中26-6 CEPA組塊最后一個甲板片精準落在指定位置，該項目主結構成功封頂，項目陸地建造工作進入加速階段。

渤中26-6 CEPA組塊總計分24個甲板片，設計浮托重量約17000噸，相當于13000輛小汽車重量。

渤中26-6油田位于渤海南部海域，為全球最大的變質巖油田。可開采原油提煉成汽油后，可滿足百萬級人口城市居民日常交通使用超20年。可開采天然氣可滿足百萬級人口城市居民家用燃氣超60年，對于保障國家能源安全具有重要意義。

建造過程中，面對施工工期較短、建造場地滑道資源緊張等挑戰，項目團隊應用SPMT二次移位新工藝，在非滑道區進行組塊預總裝，使用SPMT小車移位至滑道繼續建造，為項目贏得3個月總裝時間。

為持續提升項目建造效率，項目團隊統籌場地資源，優化施工順序。從19號片總裝開始，創新推出架高一體化建造模式，將甲板片預安裝高度從1.45米架高至3.25米，大量高空作業在地面提前完成。

管線、電纜、維修梁應裝盡裝，項目團隊通過技術創新，實現舾裝棉、暖風管、管線保溫預安裝，有效節約吊機資源，顯著降低高空作業風險，切實提升施工工效。

本次吊裝的24號甲板片，鋼結構設計重量為284噸。一體化建造過程中預安裝管線50根，機械設備2臺、電纜4432米，各類散件近800件，舾裝棉510平方米、龍骨2130米，暖通專業預安裝風管43節，共計可節約10個吊車臺班，節約人力可達2528工時。

后續，項目團隊將繼續開拓創新，高效統籌資源，持續強化安全生產，嚴把質量關，保障項目高質量按期交付，為保障國家能源安全貢獻力量。