11月21日，40萬噸礦船“礦石天津”輪成功靠泊寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭2#泊位，另一艘40萬噸礦船“阿空加瓜”輪已提前一天靠泊該碼頭1#泊位。

此刻，兩艘世界上最大的40萬噸礦船同時(shí)靠泊同一座單體碼頭卸貨，在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)史詩級(jí)同框，標(biāo)志著寧波舟山港成為世界上首個(gè)達(dá)成雙40萬噸礦船在泊接卸卸貨成就的港口。

“礦石天津”輪到港后，從巴西遠(yuǎn)赴重洋來到中國的鐵礦石將被卸下。而它們都來自同一個(gè)供應(yīng)商——淡水河谷。作為全球領(lǐng)先的采礦企業(yè)之一，巴西淡水河谷與寧波舟山港始終保持良好的伙伴關(guān)系，多年來，雙方合作的鐵礦石混配量連續(xù)5年居國內(nèi)港口首位。

鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭作為寧波舟山港礦石體系的重要組成部分，是“全球最大港”與“全球領(lǐng)先礦山”聯(lián)系的橋梁。自2016年首次靠泊40萬噸礦船“遠(yuǎn)見海”輪以來，該碼頭在2023年便實(shí)現(xiàn)了40萬噸礦船“大滿貫”，全球現(xiàn)有的68艘40萬噸巨輪都曾抵達(dá)過這里。

“礦石天津”輪

“阿空加瓜”輪

兩艘40萬噸礦船并排靠泊，卸船機(jī)“揮舞”抓斗，輪番進(jìn)入船艙帶出數(shù)以噸計(jì)的鐵礦，伴隨著皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)，礦石被源源不斷輸送進(jìn)堆場，再由斗輪機(jī)、裝船機(jī)協(xié)同作業(yè)將礦石裝入分撥船舶……

此次雙40萬噸礦船在泊接卸，極大提升了該碼頭40萬噸船舶進(jìn)港能力，在提高碼頭生產(chǎn)服務(wù)水平的同時(shí)，也為長三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)力。

為了更好地保障礦船靠泊接卸，舟山市港航和口岸管理局提前謀劃、統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)、靠前服務(wù)，及時(shí)掌握兩艘礦船的抵離港及裝卸作業(yè)計(jì)劃，聯(lián)合相關(guān)部門和碼頭公司，共同完善船舶靠泊方案，力求減少船舶等泊時(shí)間，全力保障安全及時(shí)靠泊。

另外，此次雙40萬噸船舶靠泊為全球首次，引航難度極大。舟山引航站在接到引航申請(qǐng)后，精心選派資深高級(jí)引航員擔(dān)此重任，提前深入研究船舶性能、碼頭設(shè)備條件、水文氣象環(huán)境等情況，主動(dòng)與海事、漁政等相關(guān)單位溝通，精心制定特殊引航方案和應(yīng)急預(yù)案，成功完成引航任務(wù)。

下一步，舟山市港航管和口岸管理局將立足監(jiān)管服務(wù)職能，持續(xù)加強(qiáng)管理、優(yōu)化服務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)更好地保障地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為推動(dòng)“世界一流強(qiáng)港”建設(shè)積極貢獻(xiàn)港航力量。