每周全球主流船型二手船交易信息，及VesselsValue（簡稱VV）售前估值。

油輪

09.03 - 09.09：所有船齡段的LR1型油輪價值都有所下降，較老舊的噸位由于Two Million Ways的出售下降幅度最大。

LR1 型油輪Two Million Ways（74,000DWT，日本尾道2008年2月造）以3,000萬美元出售給未知名的印度買家，VV售前估值3,142萬美元。

兩艘MR2型油輪（化學品/成品）STI Texas City和STI Antonio（50,000DWT，韓國SPP 2014年3月至5月造）以8,500萬美元（特檢/塢修通過）出售給未披露的買家，VV售前估值8,276萬美元。

MR2型油輪（化學品/成品）STI Opera（50,000DWT，韓國現代尾浦2014年1月造）以4,100萬美元（特檢/塢修通過）出售給未披露的買家，VV售前估值4,054萬美元。

MR2型油輪 Pioneer（49,000DWT，韓國大宇2005年1月造）以1,900萬美元（特檢/塢修通過）出售給未披露的買家，VV售前估值1,954萬美元。

散貨船

09.03 - 09.09：二手散貨船價值保持穩定，較老舊的巴拿馬型和超巴拿馬型散貨船價值由于Nord Penguin和Jag Rani等船舶的出售略有下降。

好望角型散貨船 Azure Ocean（180,200DWT，日本今治2007年1月造）以2,500萬美元出售給未披露的買家，VV售前估值2,370萬美元。

好望角型散貨船Star Triumph（176,300DWT，日本環球2004年1月造）以2,000萬美元（塢修到期）出售給未披露的買家，VV售前估值1,840萬美元。

卡爾薩姆型散貨船 Nord Penguin（81,800DWT，日本大島2015年1月造）以3,000萬美元出售給未披露的買家，VV售前估值3,070萬美元。

超靈便型散貨船Jag Rani（56,700DWT，舟山中遠2011年7月造）以1,400萬美元出售給未披露的買家，VV售前估值1,560萬美元。

靈便型散貨船African Egret（34,000DWT，日本名村2016年9月造）以2,150萬美元出售給未坡露的買家，VV售前估值2,170萬美元。

集裝箱船

09.03 - 09.09：集裝箱船價值基本保持穩定，僅大型較老舊集裝箱船價值有漲幅。

次巴拿馬型集裝箱船Buxfavourite（2,432TEU，韓國大宇1997年造）以1,080萬美元出售給中國企業，VV售前估值1,190萬美元。

靈便型集裝箱船AS Fatima（1,296TEU，浙江歐華2008年造）以1,190萬美元出售給未披露的買家，VV售前估值1,210萬美元。