在經歷近半個世紀以來最大規模的罷工后，美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口于周五重新開放。這場罷工的結束雖然早于投資者預期，但清理港口積壓的貨物仍需時間，影響將持續顯現。

根據Everstream Analytics的統計，罷工期間有至少54艘集裝箱船在港口外排隊，影響了從香蕉到汽車零部件等多種商品的卸貨，預計更多船只將陸續到來。

Xeneta的首席分析師Peter Sand 指出，恢復正常貨物流通可能需要兩到三周，港口面臨的挑戰不僅在于處理已在排隊的船只，還包括如何高效消除擁堵，以便重新啟動供應鏈。

國際碼頭工人協會（ILA）和美國海事聯盟（USMX）于周四晚間宣布達成薪資協議，工人們的平均時薪將從39美元提高至63美元，漲幅約62%。這場由45,000名工人發起的罷工影響了從緬因州到德克薩斯州的36個港口，摩根大通分析師估計，罷工給美國經濟帶來的成本約為每日50億美元。

eMarketer分析師Sky Canaves表示，零售商在集裝箱運輸中占據了約一半的市場份額，沃爾瑪、宜家和家得寶等公司均依賴東海岸和墨西哥灣港口。

雖然多數零售商表示已經提前備貨，短暫的罷工不會對節日產品的供應造成重大影響，但咖啡等商品的價格因罷工而上漲，顯示出供應鏈的脆弱性。

盡管暫時協議結束了罷工，但合同僅延長至1月15日，雙方仍需就自動化使用等問題繼續進行談判。國家零售聯合會對此表示，盡早達成最終協議對整個國家經濟都是好消息。