8月15日，招商工業(yè)海門基地。在悠長的禮炮聲中，搭載全球首制7L21/31DF-M甲醇中速發(fā)電機(jī)組的“港榮”號9300車位汽車運(yùn)輸船緩緩靠泊，標(biāo)志著歷時七天的航行試驗(yàn)取得圓滿成功。該機(jī)組由中船動力所屬中船鎮(zhèn)柴生產(chǎn)，其穩(wěn)定的甲醇燃燒性能與專業(yè)的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)贏得船東、船廠及船檢方的高度評價(jià)。

為保障全球首制7L21/31DF-M甲醇中速機(jī)的實(shí)船驗(yàn)證，中船鎮(zhèn)柴早在機(jī)組工廠驗(yàn)收（FAT）及系泊試驗(yàn)階段便與船東方招商滾裝展開深度協(xié)作，針對甲醇外部管路布置提出多項(xiàng)優(yōu)化方案，從源頭提升系統(tǒng)可靠性。

試航前夕，中船鎮(zhèn)柴組建由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家及優(yōu)秀服務(wù)工程師組成的專項(xiàng)保障團(tuán)隊(duì)，圍繞總體協(xié)調(diào)、技術(shù)支援、實(shí)操培訓(xùn)等制定詳盡預(yù)案，確保試驗(yàn)全程可控、風(fēng)險(xiǎn)可溯。

試航期間，團(tuán)隊(duì)實(shí)行24小時輪值監(jiān)測，實(shí)時跟蹤機(jī)組甲醇模式下的燃燒效率、排放數(shù)據(jù)及動態(tài)響應(yīng)，并協(xié)助船廠完成多項(xiàng)關(guān)鍵項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)。面對船東提出的技術(shù)疑問，團(tuán)隊(duì)從理論到實(shí)操案例逐一解析，顯著提升船員對甲醇燃料特性的理解。

此外，團(tuán)隊(duì)利用試驗(yàn)間隙開展多場實(shí)操培訓(xùn)，詳細(xì)演示甲醇與MGO/HFO燃料切換流程，并針對常見報(bào)警代碼進(jìn)行故障模擬與處置演練，助力船員快速掌握核心運(yùn)維技能。

本次試航成功驗(yàn)證了甲醇中速機(jī)在實(shí)船工況下的可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及碳排放優(yōu)勢，按照50%的普通甲醇替代率計(jì)算，將為船東降低約11%的燃料運(yùn)營成本，顯著增強(qiáng)中船動力在替代燃料發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的市場競爭力。

中船鎮(zhèn)柴將繼續(xù)踐行“智慧動力，實(shí)業(yè)報(bào)國”的使命，持續(xù)深耕零碳燃料技術(shù)，為全球航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型提供中國方案，譜寫動力裝備高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。