在集團“保質量、促生產”的總體方針指導下，7月韓通船舶重工生產工作取得顯著進展，新接7艘大型船舶訂單。

Trafigura訂造2艘VLCC

韓通船舶重工再獲大宗商品貿易公司托克（Trafigura）2艘319000載重噸VLCC訂單。連同最新訂單在內，Trafigura已經在韓通船舶訂造了多達8艘VLCC，該系列船采用氨燃料預留（ammonia-ready）設計，配備脫硫裝置。

Trafigura在去年年初與韓通船舶重工簽署了首批2艘VLCC建造合同，這是Trafigura首批自有VLCC，也是韓通船舶重工承接的首份VLCC訂單。隨后，Trafigura又陸續訂造了4艘同型船。其中前2艘VLCC將在2026年交付，后續4艘在2027年交付。

據此前船舶經紀人估計，Trafigura這批VLCC單船造價不超過1.2億美元（約合8.64億元）。作為參考，目前克拉克森數據顯示1艘315000-320000載重噸VLCC新船價格約為1.26億美元，與去年同期的1.29億美元相比下降2%。

據了解，Trafigura是全球領先的獨立大宗商品跨國貿易和物流公司之一，總部位于新加坡，主要經營基礎金屬和能源，包括石油。作為全球最大的金屬和礦物貿易商之一，托克集團在全球范圍內采購、儲存、混合及交付基本原材料和大宗商品。2020年，托克集團石油及石油產品貿易總量達2.68億噸，在《財富》雜志世界500強排名中位列第27名。

地中海航運訂造3艘22000TEU集裝箱船

繼去年的12艘LNG雙燃料超大型集裝箱船訂單之后，地中海航運最近又在韓通船舶重工增訂3艘LNG雙燃料22000TEU船。根據克拉克森的數據，這3艘新船計劃在2029年交付。

這是地中海航運最近在五家中國船廠訂造的18艘LNG雙燃料超大型集裝箱船的一部分。據稱，這批兩萬箱LNG雙燃料船是全球最大的雙燃料集裝箱船之一，單船價格估計約2.3億美元（約合人民幣16.56億元）。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘22000/24000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船新造船價格約為2.73億美元（約合人民幣19.58億元），與去年同期的2.72億美元基本持平。

據了解，地中海航運是全球最大的集運公司。根據Alphaliner的最新數據，目前地中海航運旗下船隊運營929艘船，是全球第一家船隊規模突破900艘的集運公司。其現有船隊包括652艘自有船舶和277艘租入船舶，總運力673萬TEU，市占率20.7%，也是全球唯一一家運力超過600萬TEU的集運公司。

此外，地中海航運還有128艘在建新船，總計216萬TEU，同樣高居全球第一，手持訂單占現有船隊比例約為32%，僅手持訂單規模就已經超過了目前全球排名第六的日本海洋網聯船務（ONE）全船隊運力（約210萬TEU）。

去年，地中海航運在中國船企訂造了58艘集裝箱船，運力均在10000TEU及以上。其中包括恒力重工10艘21000TEU和10艘24000TEU、韓通船舶重工12艘21000TEU、舟山長宏國際12艘19000TEU、外高橋造船6艘21000TEU和蓬萊京魯船業8艘11500TEU。

進入2025年，地中海航運訂船腳步未停。今年2月，地中海航運與長宏國際再簽4艘21700TEU雙燃料LNG動力集裝箱船訂單。4月，地中海航運又在恒力重工增訂6艘22000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船。6月，地中海航運在長宏國際增訂4艘21700TEU雙燃料船，在外高橋造船增訂4艘21000TEU雙燃料船。7月，地中海航運繼續在長宏國際追加訂造2艘同型船，在韓通船舶重工和招商局重工（江蘇）分別訂造3艘21000TEU雙燃料船，同時還在恒力重工增訂2艘22000TEU雙燃料船。

Kmarine訂造2艘21萬噸散貨船

除了上述追加訂單之外，韓通船舶重工7月還獲得了Kmarine兩艘21萬載重噸Newcastlemax型散貨船訂單。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘205000-210000載重噸傳統燃料Newcastlemax型散貨船新造船價格約為7700萬美元（約合人民幣5.54億元），相比去年同期的8000萬美元下降了4%。

在斬獲新船訂單的同時，7月29日韓通船舶重工與韓國KCH集團就海上風電安裝平臺項目達成戰略合作意向，這是開發越南海上風電市場后又邁向韓國海上風電市場，并隆重舉行合作備忘錄簽約儀式。

據了解，江蘇韓通船舶重工有限公司是一家成立于2003年的新建大型船舶及海洋平臺制造企業，擁有1000米長江天然深水岸線，占地面積約80萬平方米，年鋼材加工能力15萬噸，主要設施：5萬噸級、8萬噸級的船臺3座；船體、管舾加工車間面積12萬平米；一噴兩涂及二噴四涂涂裝中心1.8萬平米；及配套的舾裝碼頭。

韓通船舶重工經營風格穩健，以其高質量的產品贏得了廣大客戶的信賴。其主要產品集中在散貨和液貨船兩大船型及海工產品，散貨如38000-208000載重噸各類型船舶，液貨船系列從MR、LR1、LR2、蘇伊士、VLCC油船全系列。

根據克拉克森的數據，截至目前韓通船舶重工手持訂單共計102艘1171.7萬載重噸，其中散貨船77艘、油船10艘、集裝箱船15艘，交船期排至2029年。