繼此前10艘1800TEU支線船訂單之后，海豐國際近日重返黃海造船，再訂4艘2700TEU集裝箱船。

8月4日，海豐國際發布公告稱，全資附屬公司海豐船東有限公司在8月2日與黃海造船有限公司訂立造船合約。據此，黃海造船同意為海豐國際建造4艘2700TEU集裝箱船，每艘船代價最高位3818萬美元，總代價最高為1.527億美元（約合人民幣10.96億元）。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘2600/2900TEU集裝箱船新造船價格約為4500萬美元，相比去年同期的4200萬美元增加7%。

根據造船合約，系列首制船將在2027年12月31日或之前交付，第二艘將在2028年3月31日或之前交付，第三艘將于2028年5月31日或之前交付，最后一艘計劃在2028年7月31日或之前交付。

海豐國際指出，公司是亞洲領先的航運物流企業，提供綜合運輸及物流解決方案。建造新船將使集團可擴充自有集裝箱船船隊，以滿足對集團運營需求的增長。

據了解，海豐國際總部位于香港，業務領域涉及集裝箱班輪運輸、船舶管理、船舶經紀、國際貨運代理、船舶代理、報關報檢、散貨拼箱、供應鏈管理、專業物流、倉儲、集裝箱堆場、碼頭、物流自動化與信息化、智能裝備等領域。

根據Alphaliner的統計，海豐國際旗下船隊目前運營著122艘集裝箱船，其中包括103艘自有船舶和19艘租入船舶，總運力約19萬TEU，排名全球第14位。同時，海豐國際還有14艘在建新船共計2.88萬TEU，占現有船隊15.2%。

海豐國際與黃海造船的合作起始于2022年，當時海豐國際曾在黃海造船訂造多達10艘1800TEU集裝箱船。去年，海豐國際又與黃海造船簽訂了4+6艘1800TEU集裝箱船建造合同，6艘備選船舶在去年10月至今年4月陸續確認生效，目前累計訂單數量已攀升至10艘。

不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，目前黃海造船手持訂單共計80艘219.385萬載重噸，其中包括34艘集裝箱船、16艘雜貨船、15艘多用途船、10艘化學品船、4艘敞口散貨船、1艘其他船舶，交付安排一直延續至2028年。