日前，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工精心修理改造的散貨船“月觀峰”輪提前24小時(shí)開航，以全新的面貌、全新的妝容，昂首闊步地開始了新的貨運(yùn)征程。本次“月觀峰”輪船體修理的主體工程有：10.5T導(dǎo)流罩換新工程、大艙艙口圍挖補(bǔ)等修理項(xiàng)目，其中的重中之重就是涉6.5T導(dǎo)流罩改造項(xiàng)目。

“月觀峰”輪進(jìn)廠后，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總管小組第一時(shí)間組織各專業(yè)主管展開全面工程勘驗(yàn)。在完成系統(tǒng)性的機(jī)艙設(shè)備檢測(cè)與甲板工程評(píng)估后，總管小組迅速召開專項(xiàng)安全生產(chǎn)策劃會(huì)，針對(duì)已核驗(yàn)的維修項(xiàng)目，從人員配置、設(shè)備調(diào)度、材料供應(yīng)、工藝標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)環(huán)境多個(gè)維度進(jìn)行周密部署，同時(shí)就跨部門協(xié)作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)制定了明確的執(zhí)行方案，重點(diǎn)研判了潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)和施工難點(diǎn)，預(yù)先制定了應(yīng)對(duì)措施。隨著施工方案的最終敲定，總管小組創(chuàng)新性地實(shí)施了動(dòng)態(tài)進(jìn)度管理，設(shè)立關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，并建立每日人員出勤與工時(shí)效率的追蹤機(jī)制。通過(guò)這種精細(xì)化的過(guò)程管控，不僅確保了各工序的無(wú)縫銜接，更顯著提升了整體施工效率，為按期完成船舶修理任務(wù)的圓滿完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“月觀峰”輪進(jìn)塢后，6.5T導(dǎo)流罩換新工程隨即開始，此次項(xiàng)目組采用整體偏心吊裝方案，并在進(jìn)塢前就做足準(zhǔn)備——所有關(guān)鍵設(shè)備，包括陶瓷加熱器、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑車組等，均已提前部署在塢內(nèi)上，確保船舶一進(jìn)塢便可迅速開始施工。伴隨著起重吊耳焊接及NDT檢測(cè)合格后，隨著卷?yè)P(yáng)機(jī)的平穩(wěn)啟動(dòng)，導(dǎo)流罩在滑輪組的精準(zhǔn)控制下緩緩提升，再通過(guò)手拉葫蘆的微調(diào)，穩(wěn)穩(wěn)定位至預(yù)設(shè)位置，完成裝配。焊接階段，施工隊(duì)伍與總管小組全程堅(jiān)守，嚴(yán)格管控高空作業(yè)、及交叉施工風(fēng)險(xiǎn)，確保施工過(guò)程“零隱患、零偏差”。最終，導(dǎo)流罩所有焊縫MT/UT檢測(cè)一次性合格，較原計(jì)劃提前完成，總耗時(shí)37小時(shí)，其工藝質(zhì)量與施工效率贏得船東及船級(jí)社的一致贊譽(yù)！除此之外，其他小修工程也在既定節(jié)點(diǎn)內(nèi)完成。在總管小組的周密統(tǒng)籌、施工團(tuán)隊(duì)的高效協(xié)作以及船方的全力配合下，“月觀峰”輪圓滿完成所有修理工程，以嶄新的面貌按期揚(yáng)帆起航。

上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工始終秉持"精益求精、客戶至上"的服務(wù)理念，憑借專業(yè)的修船技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，贏得了船東的高度認(rèn)可與贊賞。在后續(xù)，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將繼續(xù)踐行亮劍奮斗企業(yè)文化，在每一個(gè)項(xiàng)目中爭(zhēng)分奪秒、攻堅(jiān)克難，確保按期交付的同時(shí)，嚴(yán)格貫徹"提質(zhì)增效 精益管理"的方針，持續(xù)優(yōu)化工藝流程，強(qiáng)化成本管控，以更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、更優(yōu)的服務(wù)水平，為客戶提供更加卓越的修造船體驗(yàn)，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠。