在美國壓力下，政府承諾將加大對非法船對船（STS）作業的執法力度

然而，馬來西亞近海仍有70多艘受制裁船只錨泊，STS活動未受影響

盡管政府承諾嚴打，新聞媒體仍在馬來西亞近海拍攝到多起STS作業

馬來西亞政府已經邁出了打擊其東部海岸“影子船隊”船對船轉運承諾的第一步，但由于尚未看到實際的執法舉措，相關活動并未發生改變。

上周，馬來西亞海事局證實，位于柔佛東部海域的Tompok Utara錨地及停泊區已被正式關閉。在與油輪行業組織Intertanko代表的會談中，馬來西亞海事局總監Datuk Haji Dickson Bin Dollah確認了該錨地的關閉，并建議所有船舶僅在指定錨地拋錨。

此次錨地關閉，正值美國加大對馬來西亞當局的壓力，要求其取締在馬來西亞東部外港限制區內被制裁石油貨物的非法船對船轉運。

雖然關閉通知已通過電子郵件直接發至業內相關方，新加坡船東協會也于7月31日發出行業通告，但決策的消息似乎尚未傳達到錨地仍然停留的“影子船隊”油輪。錨地關閉兩周后，仍有大量船只停留。

根據周五的AIS信號數據，在馬來西亞東海岸錨泊的106艘油輪中，有84艘出現在Lloyd’s List Intelligence的“影子船隊”監控名單上。其中共有71艘油輪受到美國、歐盟或英國的制裁。

Datuk Haji Dickson 7月18日直接與Intertanko秘書處溝通時指出，馬來西亞海事局仍在對柔佛東部港口限制區進行審查，但他承諾將加強針對馬來西亞水域非法船對船石油轉運的執法。他還確認，目前所有船只在馬來西亞水域內進行任何活動都需獲得海事局批準，并強調船舶運營方必須嚴格遵守“只在官方指定區域錨泊”的規定。

據Lloyd’s List Intelligence的數據分析，若要兌現對馬來西亞沿海STS（船對船）活動的打擊承諾，政府每月需調查超過50起此類事件。

據Lloyd’s List對今年上半年馬來西亞外港限制區活動的分析，每個月都有超過50艘“影子船隊”油輪，常態性地篡改其船舶自動識別系統（AIS）數據，試圖掩蓋將受制裁伊朗原油通過船對船轉運運往中國的行為。

除了明顯操縱AIS數據外，今年以來，每月平均有30艘油輪在進入這一STS樞紐時會完全關閉AIS信號。

上周，某電視臺派攝制組前往馬來西亞廖內群島海域，拍攝“影子船隊”在該海域進行STS活動的畫面。與美國反對核伊朗組織（United Against Nuclear Iran）高級顧問、前美國海軍軍官Charlie Brown共同追蹤，一天內便記錄下12起STS操作。

馬來西亞當局尚未公開宣布計劃中的執法行動將如何配置資源。

馬來西亞上一次大規模干預STS活動是在2023年6月。