9月4日，辰鑫綜合航運有限公司與揚州萬隆船業有限責任公司簽訂兩型8艘集裝箱船建造合同，包含2+2艘1900TEU和2+2艘4350TEU集裝箱船。

新船具體價格并未公布，作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘1800/2100TEU支線集裝箱船新造船價格約為3200萬美元（約合人民幣2.29億元），與去年同期持平；一艘3700/4500TEU集裝箱船新造船價格約為6050萬美元（約合人民幣4.32億元），相比去年同期的6100萬美元下降了約1%。

這份訂單標志著辰鑫航運運力擴張計劃邁出重要一步。新造船計劃將有效提升公司運力規模，優化航線布局，為后續業務拓展提供有力支撐。

據了解，辰鑫綜合航運有限公司成立于2023年，是一家專注于集裝箱海上運輸的新興航運企業。公司目前主要在中東、印巴、紅海等地區通過艙位合作方式運營，并于2024年5月新開辟紅海班輪與土耳其航線，國內掛靠港口為：天津、青島、上海、寧波、南沙、蛇口。

紅海與土耳其航線是辰鑫航運戰略的一個新起點，后期該公司有計劃開拓北美、東南亞、印巴、北非、東非等航線強化服務網絡，增強競爭優勢，為全球貿易往來搭建重要通道。

辰鑫航運的最新訂單刷新了揚州萬隆船業集裝箱船建造紀錄。根據克拉克森的數據，揚州萬隆船業現以建造化學品船為主，其現有9艘68400載重噸手持訂單全部為化學品船，交船期排至2027年，該船廠過去曾交付過的集裝箱船均為2000TEU以下小型船。

據了解，揚州萬隆船業有限責任公司成立于2007年8月20日，由儀征淮賓船舶修造廠、淮濱萬隆出資組建，是儀征開發區船舶工業園內骨干企業之一。公司地處江蘇省儀征市十二圩約三公里弓尾村長江邊，岸線全長520米，南北平均寬約會496米，占地面積257900平方米，主要從事造船、機械加工和鋼結構制作工程，公司通過了中國船級社、 法國船級社焊接工藝認可和ISO9000認證。公司擁有4座萬噸級以上船臺，可承建5萬噸級以下散貨船、1萬噸級化學品船及各類工程船，現有專業技術管理團隊36人，具有豐富的造船經驗和完備的生產能力。