近日，拓維集團(tuán)（Caravel Group）與丹麥航運公司Celsius Tankers成立合資公司，在招商局重工（江蘇）下單訂造2艘20000立方米級LNG加注船。

20000立方米LNG加注船是目前全球最大的LNG加注船之一。這兩艘新船將分別在2027年第三季度和第四季度交付。該型船采用C型儲罐，既可用于LNG加注，也可進(jìn)行小規(guī)模LNG貿(mào)易；配備高效次級冷卻系統(tǒng)、雙燃料推進(jìn)裝置以提高燃料靈活性，以及通過可伸縮船首方位推進(jìn)器實現(xiàn)的先進(jìn)操縱性能。其設(shè)計還包括額外的管匯系統(tǒng)，并為使用混合生物L(fēng)NG（Bio-LNG）做好準(zhǔn)備，確保長期符合不斷變化的環(huán)境法規(guī)要求。

新船價格并未公布，據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)商估計每艘造價不低于9000萬美元，兩艘船總價預(yù)計將接近2億美元（約合人民幣14.28億元）。

在運營安排上，Celsius將主導(dǎo)商業(yè)戰(zhàn)略，而拓維集團(tuán)將提供戰(zhàn)略資本和運營經(jīng)驗。Celsius與拓維集團(tuán)旗下的Fleet Management已有逾十年的合作關(guān)系，最新的訂單是雙方長期合作的重要里程碑，彰顯了其支持全球海運業(yè)向清潔能源轉(zhuǎn)型的堅定承諾。

兩家公司預(yù)計，到2028年將有超過1150艘LNG雙燃料船投入運營，到2045年LNG加注需求將超過每年5000萬噸，因此對現(xiàn)代化、合規(guī)的加注基礎(chǔ)設(shè)施的需求迫在眉睫。拓維集團(tuán)與Celsius正通過構(gòu)建具有規(guī)模性、可靠性和長期影響力的平臺來應(yīng)對這一需求，并邀請租船方、貨主、燃料貿(mào)易商和基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商共同合作，建設(shè)更可持續(xù)的海運未來。

Celsius集團(tuán)創(chuàng)始人兼主席Jeppe Jensen表示：“通過這一舉措，我們結(jié)合了技術(shù)優(yōu)勢、船廠的可靠性以及商業(yè)規(guī)模。Celsius與拓維集團(tuán)在長期領(lǐng)軍者的目標(biāo)上高度一致。這些船舶將為性能與合規(guī)性樹立新的標(biāo)桿。”

拓維集團(tuán)首席執(zhí)行官Harry Banga表示：“海運業(yè)正在經(jīng)歷深刻，我們很自豪通過此次LNG加注船投資深化與Celsius的合作。這些船舶不僅技術(shù)先進(jìn)，更將為低碳未來的全球貿(mào)易提供動力。”

今年以來，LNG加注船訂單創(chuàng)下歷史新高。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，今年截至目前LNG加注船新船訂單數(shù)量達(dá)到18艘，相比之下40000立方米及以上中大型LNG船新船訂單僅16艘。LNG加注船訂單的強(qiáng)勁增長得益于對LNG雙燃料船隊穩(wěn)健擴(kuò)張的預(yù)期，今年以總噸位計算，采用LNG動力的替代燃料船舶占比已攀升至40%，較2020-2024年期間的31%顯著提升。

據(jù)了解，拓維集團(tuán)是一家總部設(shè)于中國香港， 業(yè)務(wù)遍及全球的多元化國際企業(yè)集團(tuán)，其業(yè)務(wù)主要有干散貨原材料貿(mào)易及物流、投資管理和戰(zhàn)略性資產(chǎn)并購等。作為拓維集團(tuán)的核心成員，F(xiàn)leet Management位列全球最大獨立第三方船舶管理公司，現(xiàn)技術(shù)管理超過650艘船舶，動員27000名認(rèn)證海員及1100岸勤海事專家，運營網(wǎng)絡(luò)覆蓋9個國家/地區(qū)23個辦事處。

Celsius Shipping成立于2012年，是一家提供全方位服務(wù)的船舶所有公司，專注于海運業(yè)的特殊機(jī)遇和基礎(chǔ)設(shè)施類投資。目前擁有一支由34艘船舶組成的船隊，其中包括23艘LNG船、2艘LNG加注船、7艘集裝箱船和2艘油船。

Celsius是招商工業(yè)的“老客戶”，目前在招商工業(yè)訂有6艘180000立方米大型LNG船，將在2026年至2027年間陸續(xù)交付，這是招商工業(yè)首份大型LNG船訂單，也是Celsius首次與中國船廠合作。

不含最新訂單在內(nèi)，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，截止目前招商局重工（江蘇）手持訂單57艘286.6萬載重噸，包括41艘汽車運輸船、6搜LNG船、3艘FPSO、3艘集裝箱船和4艘其他船型，交船期排至2030年。