近日，蘇美達船舶宣布與長期合作伙伴Chartworld及TMA再度攜手，分別成功簽訂了2艘3100TEU支線集裝箱船舶的建造合同。

此次簽約不僅是客戶對蘇美達船舶卓越建造品質與雄厚技術實力的高度認可，更是雙方長期信任關系的又一有力見證，為未來持續深化合作、拓展合作邊界筑牢根基。

根據克拉克森的數據，Chartworld訂造的2艘3100TEU集裝箱船計劃在2028年交付，具體船價并未公布。作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘2600/2900TEU集裝箱船新造船價格約為4500萬美元，相比去年同期的4200萬美元小幅上揚。

Chartworld與TMA均有一定規模船隊，船型涵蓋散貨船、集裝箱船、油船等多種船型，作為蘇美達船舶的長期伙伴，雙方合作緊密，在2023年就已在散貨船建造領域展開深度合作，部分訂單已順利交付并獲得船東高度贊譽、為此次再度攜手奠定堅實基礎。

長期以來，蘇美達船舶始終以“為客戶提供優質船舶建造服務”為核心使命，依托深厚的造船行業積淀和強勁的技術研發能力，公司已成功向全球船東交付了多種類型的優質船舶，贏得了國內外客戶的一致好評。

近年來，蘇美達船舶加速業務拓展步伐，持續豐富主流產品線，在支線箱船領域布局成果顯著。繼今年5月成功中標民生輪船2艘1100TEU支線箱船建造合同后，支線箱船再添新單。

據了解，蘇美達船舶旗下新大洋造船一直以建造散貨船而聞名，2021年承接了新加坡船東X-Press Feeders的4艘1170TEU甲醇雙燃料支線船以及信風海運4艘4500TEU傳統動力船，這8艘新船均已交付運營。在穩固皇冠63散貨船的基礎上，蘇美達船舶持續突破業務邊界， 現已實現油、散、集全面覆蓋。

此次與Chartworld和TMA的再度合作，將進一步提升蘇美達船舶在中型船舶建造領域的市場份額與行業影響力，同時也為公司十五五規劃“成為一流的中型船舶建造基地”戰略目標注入強勁動力。

克拉克森的數據顯示，目前蘇美達船舶新大洋造船手持訂單共計71艘429萬載重噸，包括62艘散貨船、4艘集裝箱船、4艘油船和1艘海工船，交船期排至2028年。