圖源：Stena Line

航運界網消息，歐洲領先的渡輪運營商Stena Line近日宣布，將全面收購拉脫維亞（Latvian）利耶帕亞港（Liepaja）的港口運營商Terrabalt，以此進一步拓展其在波羅的海地區的戰略布局。收購完成后，其將正式接管利耶帕亞港的滾裝船、散貨和通用貨物碼頭運營權。

利耶帕亞港是拉脫維亞第三大港口，隸屬于1997年設立的利耶帕亞特別經濟區（SEZ），是該自由貿易區的核心組成部分，范圍覆蓋港口、工業區及機場。目前，Stena Line已在該港運營兩條通往德國特拉沃明德（Liepaja-Travemünde）的渡輪航線。

Stena Line首席執行官Niclas Mårtensson表示：“此次投資印證了我們作為拉脫維亞長期合作伙伴的承諾，也將有力推動該國競爭力與經濟增長。我們堅信波羅的海地區具有廣闊的發展前景，對基礎設施的投資和加強兩國之間的合作是增強區域貿易韌性的關鍵。”

該公司首席運營官Carl-Johan Hellner進一步補充道，“供應鏈韌性需長遠規劃。我們將與拉脫維亞政府、利耶帕亞特別經濟區以及客戶緊密協作，共同構建面向未來的港口服務體系”。

近年來，Stena Line持續加強在波羅的海的布局。除本次收購外，公司已于2023年5月接管拉脫維亞第二大港口文茨皮爾斯（Ventspils）的運營業務，同時運營文茨皮爾斯至瑞典尼奈斯港（Ventspils–Nynäshamn）、格丁尼亞至卡爾斯克魯納（Gdynia–Karlskrona）等多條航線。另外，其經營的瑞典特拉勒堡至德國羅斯托克（Trelleborg–Rostock）航線，擁有瑞典唯一具有鐵路運輸能力的雙渡輪，成為連接歐洲大陸鐵路網的重要樞紐。

Niclas Mårtensson強調，此次收購不僅有助于鞏固其市場地位，還將為客戶創造更穩定的運營環境和更高效的基礎設施。目前交易尚待拉脫維亞競爭主管部門批準，在此期間碼頭仍由原所有者運營，具體商業條款未予披露。

值得一提的是，波羅的海地區的港口合作正持續深化。今年夏季，漢堡港、里加自由港與拉脫維亞電信公司LMT已簽署合作備忘錄，共同應對該地區港口基礎設施發展中的挑戰。