7月22日，大連中遠海運川崎為中遠海運集運量身定制的24000TEU全球最大甲醇雙燃料超大型集裝箱船系列項目首制船DE148船舉行了隆重的開工儀式。隨著象征開工的啟動按鈕被按下，現(xiàn)場切割設(shè)備精準(zhǔn)啟動，在熱烈的掌聲中，DE148船正式拉開建造序幕，標(biāo)志大連中遠海運川崎在綠色船舶建造領(lǐng)域開啟新的里程，也為航運業(yè)加快綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐標(biāo)注了生動注腳。

大連中遠海運川崎與中遠海運集運在甲醇雙燃料超大型集裝箱系列船項目的再次攜手，是繼20000TEU集裝箱系列船項目成功之后，雙方深化戰(zhàn)略合作的又一重要成果，深度契合中遠海運集團“綠色航運、智慧物流”戰(zhàn)略布局，為集團航運事業(yè)發(fā)展起到了積極推動作用。

據(jù)了解，中遠海控于2022年在南通中遠海運川崎和大連中遠海運川崎訂造了總計12艘24000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船，每艘造價約為2.3985億美元（當(dāng)時折合約人民幣17.1968億元）。其中南通中遠海運川崎將為東方海外建造7艘，預(yù)計在2026年第三季度至2028年第三季度間交付。大連中遠海運川崎將為中遠海運集運全資子公司中遠(開曼)水星有限公司建造5艘，計劃在2027年2月至2028年6月之間交付。

該型船配備了先進的甲醇雙燃料動力系統(tǒng)。相比其他綠色燃料，甲醇在儲運便利性、基礎(chǔ)設(shè)施兼容性及全生命周期減碳潛力方面優(yōu)勢明顯，以綠色甲醇為燃料可實現(xiàn)近零碳排放。為推動該系統(tǒng)高效落地，大連中遠海運川崎協(xié)同南通中遠海運川崎和中遠海運集運技術(shù)團隊深度研發(fā)，從集成設(shè)計到工程實施，攻克了大型甲醇燃料儲罐設(shè)計制造、雙燃料發(fā)動機系統(tǒng)安全集成、燃料供給系統(tǒng)優(yōu)化等一系列技術(shù)難題，使船舶在環(huán)保與性能上實現(xiàn)了雙重提升。

在全球造船業(yè)面臨綠色環(huán)保、智能科技轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)的當(dāng)下，DE148船的如期開工，宣告了大連中遠海運川崎綠色甲醇雙燃料超大型集裝箱船項目進入全面建造階段，進一步鞏固了公司在清潔能源船舶建造領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位，為全球船東提供了兼具經(jīng)濟性與環(huán)保性的運力選擇。

作為積極踐行“海上絲綢之路”綠色發(fā)展理念的先鋒力量，大連中遠海運川崎將持續(xù)發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新與精益建造優(yōu)勢，與船東緊密協(xié)作持續(xù)提升船舶建造質(zhì)量與效率，秉持合作共贏理念，瞄準(zhǔn)航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，為全球客戶打造更具競爭力的船舶產(chǎn)品，助力航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，為全球航運業(yè)繁榮發(fā)展貢獻智慧與力量。