//-新造船市場-//

在新造船市場，具備“未來適應性”的船型正成為船東的首選。船舶經紀公司Banchero Costa在其最新周報中指出，在散貨船板塊，福建國航遠洋運輸集團向蕪湖造船廠訂造了2艘8.9萬噸巴拿馬型甲醇雙燃料散貨船，單船造價3700萬美元，預計分別于2027年第三季度和2028年第一季度交付。在油輪板塊，新加坡東太平洋航運向中國恒力重工訂造了2艘15.8萬噸蘇伊士型油輪，單船造價8950萬美元，計劃于2027年底和2028年第四季度交付。在集裝箱船板塊，中國新大洋造船獲得希臘Chartworld航運公司4艘3100標準箱船的訂單，單船造價4200萬美元，將于2028年第一季度開始交付，預計在2028年底前全部完成交付。

//-二手船市場-//

船舶經紀公司Xclusiv指出，上周二手干散貨船交易表現穩健，共11艘船齡9至14年的船舶完成交易，其中多數為中國建造。好望角型船板塊，中國買家以2,320萬美元購入配備脫硫塔的Pacific West輪（176000載重噸，2012年金海重工建造）；船齡更大且同樣配備脫硫塔的Pacific North輪（180000載重噸，2011年大連建造）則以超2500萬美元售予希臘買家。卡姆薩爾型船板塊，配備脫硫塔的Ultra Lion輪（82000載重噸，2015年常石舟山建造）以2480萬美元的價格成交。超靈便型船板塊，希臘買家以超2000萬美元購入Beauty Peony輪（64000載重噸，2015年CSI江蘇建造）；電氣/Eco型Stonewell Pioneer輪（57000載重噸，2014年泰州三福建造）則以約1400萬美元的價格售予希臘買家。靈便型船板塊，姊妹船Hamburg Way輪與Hamburg Pear輪（39000載重噸，2016年JNS建造）以每艘1700萬美元左右的低價分別售予不同的歐洲買家；5年船齡的OHBS型Wooyang Queen輪（37000載重噸，2011年Saiki建造）則以超1300萬美元的高價售予越南買家。油輪板塊，配備脫硫塔的蘇伊士型油輪Adebom輪（15,000載重噸，2004年環球建造）與Ijemo輪（152000載重噸，2003年現代重工建造）以超4000萬美元的總價打包出售；希臘買家以3100萬美元總價打包購入2艘MR2型油輪：Oriental Diamond輪與Oriental Gold輪（51000載重噸，2008年SPP建造）；MR1型油輪Favola輪（37000載重噸，2002年STX建造）以超700萬美元的價格售予尼日利亞買家。

Banchero Costa補充指出，干散貨船板塊，好望角型PACIFIC NORTH輪（180000載重噸，2011年大連建造）以2500萬美元售予希臘船東；卡姆薩爾型ULTRA PUMA輪（81855載重噸，2016年常石建造）以2525萬美元售予遠東買家；巴拿馬型WHITE WHALE輪（76000載重噸，2012年滬東中華建造）由匿名買家以1275萬美元的價格購入；超靈便型金港輪（56928載重噸，2009年澄西建造）以1080萬美元售予中國買家；靈便型HAMBURG PEARL輪（39300載重噸，2016年江門南洋建造）以1700萬美元售予歐洲買家，而5月成交的Western Miami輪（39000載重噸，2015年江門建造）售價為1450萬美元。集裝箱船板塊，A OBELIX輪（1702標準箱，2008年Wadan建造）以2525萬美元售予希臘船東。油輪板塊，LR2型油輪HESPERIA TIDE輪（115000載重噸，2025年舟山長宏建造）以7000萬美元售予NEW SHIPPING公司。化學品船板塊，ASTIR LADY輪（50286載重噸，2011年SPP建造）由匿名買家以1950萬美元的價格購入。