9月16日上午，武昌造船為法國路易達孚航運集團公司（LDA）建造的風力輔助推進滾裝船3號船順利實現上船臺節點。

該船上船臺節點的實現不僅標志著武昌造船在甲醇綠色燃料動力系統應用和滾裝船型建造領域的技術工藝已固化成熟，也標志著該系列船舶的建造已從技術攻關階段正式邁入批量化生產的新階段。

船東技術經理Pierre、駐廠經理Antonio及其技術團隊，法國船級社項目經理楊永輝以及公司各參建部門領導參加儀式。

風力輔助推進滾裝船是集綠色環保裝備于一身的先進重型滾裝船，屬全球最新研制綠色環保型重型滾裝船。該船總長169米，型寬23.32米，型深8.5米，結構吃水6米，服務航速14節，采用了大量新設備、新工藝、新技術，6個旋轉風帆為船舶提供輔助動力，可大幅降低燃料消耗和污染物排放，顯著提升船舶推進運輸效率和經濟效益。

自3號船開工建造以來，武昌造船項目團隊持續深化工藝改進和技術創新。針對該系列船舶建造過程中的關鍵技術難點，特別是穩定鰭安裝工藝和綁扎件安裝工藝等關鍵環節，項目團隊通過多次工藝試驗和方案優化，實現了工藝標準的持續提升。同時，項目團隊充分發揮前期產線策劃優勢，通過優化生產流程、改進工裝設備等措施，使船舶分段制造效率得到顯著提升。目前，該系列船中的1號船和2號船正在按照既定生產計劃穩步推進，各項建造節點均按時保質完成。

下一階段，項目團隊將繼續聚焦技術創新和工藝優化，重點推進甲醇雙壁管系統的安裝工藝提升，通過實施船臺生產流水線，推進產品節拍化生產，進一步提高建造效率，縮短系列船型的船臺施工周期。項目團隊將全力以赴確保各建造節點按期實現，為船東交付高質量、高性能的綠色環保船舶。

9月11日，武昌造船建造的18500DWT成品油/化學品船3號船，順利完成主機系泊試驗報檢工作。目前， 該船正在全力奮戰碼頭系泊試驗調試任務，組織全面攻堅船舶離廠節點。

9月13日，武昌造船建造的君正25900DWT不銹鋼化學品船1號船，順利完成主機進艙任務。目前，該船正在全力奮戰上建搭載、軸舵系安裝、舾裝件安裝、電纜拉敷等項目，組織全面攻堅船舶下水節點。