作為歐洲僅剩幾家有能力建造中型油船的船廠(chǎng)之一，羅馬尼亞Santierul Naval Constanta（SNC）船廠(chǎng)斬獲十余年來(lái)首份訂單。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，SNC與其母公司Histria集團(tuán)簽署合同，將建造2+2艘40000載重噸MR型油船。新船基于德國(guó)公司SDC Ship Design & Consult的優(yōu)化設(shè)計(jì)，其中前兩艘計(jì)劃于2027年和2028年交付。合同價(jià)格并未公布，但造價(jià)大致與韓國(guó)船企同噸位油船的市場(chǎng)水平相當(dāng)。

作為參考，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前一艘37000-41000載重噸成品油船的新造船價(jià)格約為4500萬(wàn)美元，相比去年同期的4900萬(wàn)美元下降9%。

Histria集團(tuán)由當(dāng)?shù)仄髽I(yè)家Gheorghe Bosinceanu控制，過(guò)去二十多年來(lái)一直通過(guò)重復(fù)訂單保持SNC船廠(chǎng)的造船能力。SDC公司則是SNC船廠(chǎng)的長(zhǎng)期合作伙伴，為船廠(chǎng)設(shè)計(jì)了多艘MR型油船。通過(guò)為母公司建造油船，使SNC船廠(chǎng)能夠根據(jù)市場(chǎng)、成本及技術(shù)發(fā)展靈活安排交付節(jié)奏。

據(jù)了解，Histria集團(tuán)成立于1992年，該公司于2004年收購(gòu)了當(dāng)時(shí)作為國(guó)有造船廠(chǎng)的SNC。目前，Histria集團(tuán)旗下船隊(duì)擁有14艘船，全部為4萬(wàn)噸級(jí)MR1型油船，均由SNC在2007年至2025年間建造。

其中，SNC船廠(chǎng)在今年1月剛剛交付的40000載重噸油化船“Histria Narvi”號(hào)正是由SDC公司設(shè)計(jì)，另外兩艘姐妹船“Histria Elara”號(hào)和“Histria Tangent”號(hào)計(jì)劃于2026年交付。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，這3艘船均為Hastria在2015年簽署的批量訂單的一部分。

SNC船廠(chǎng)是羅馬尼亞最大的造船廠(chǎng)，也是歐洲規(guī)模最大的造船廠(chǎng)之一，其歷史可追溯到1892年。該船廠(chǎng)擁有兩座干船塢，其中一座用于建造載重噸位達(dá)15萬(wàn)噸的船舶，另一座則用于建造載重噸位高達(dá)25萬(wàn)噸的船舶；此外還配備了兩座浮船塢，分別為8000噸和15000噸。1975年，該船建造了一艘54200載重噸散貨船，這是羅馬尼亞有史以來(lái)建造的第一艘大型船舶。

在過(guò)去100余年來(lái)，SNC船廠(chǎng)總計(jì)建造了超過(guò)430艘船舶，總載重量高達(dá)413萬(wàn)噸，其中絕大多數(shù)是為羅馬尼亞航運(yùn)公司建造的。目前，SNC船廠(chǎng)以船舶維修和改裝業(yè)務(wù)為主。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，SNC船廠(chǎng)上一次承接新船訂單是在2020年，當(dāng)時(shí)法國(guó)Socatra公司訂造了1艘41000載重噸油化船，新船命名為“Antares”號(hào)，在2022年交付。