10月12日，武昌造船為君正船務(wù)建造的25900DWT不銹鋼化學(xué)品船首制船成功下水，標(biāo)志著該系列船舶正式進(jìn)入批量建造快車道，充分展現(xiàn)武昌造船在船舶建造領(lǐng)域的卓越實(shí)力與高效節(jié)奏。

該船總長158.98米，型寬27米，型深14.2米，設(shè)計(jì)吃水9.5米，續(xù)航力達(dá)18000海里，航速14節(jié)，具備無限航區(qū)運(yùn)營能力，專用于化學(xué)品和成品油運(yùn)輸。船舶在低能耗、高載貨量和高度智能化方面表現(xiàn)突出，并采用甲醇預(yù)留設(shè)計(jì)，為未來實(shí)施綠色燃料改造預(yù)留空間。

該系列船舶承載君正船務(wù)綠色航運(yùn)升級使命，集成智能航行與低碳運(yùn)行雙重突破：已取得智能船舶認(rèn)證，運(yùn)行IMO Tier III合規(guī)的高效動(dòng)力系統(tǒng)，并兼容未來甲醇燃料改造方案，在綠色智能船舶賽道確立領(lǐng)先地位。

在建造過程中，武昌造船充分借鑒以往不銹鋼化學(xué)品船成熟經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)推進(jìn)工藝體系優(yōu)化與建造模式創(chuàng)新，通過推行先進(jìn)工藝，顯著提升建造精度與產(chǎn)品質(zhì)量，為打造精品船舶奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。面對緊張的建造周期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)踐行“四位一體”協(xié)同機(jī)制，以前瞻策劃推動(dòng)技術(shù)準(zhǔn)備，以高效協(xié)作保障資源整合，以精益管理優(yōu)化生產(chǎn)流程。通過設(shè)立現(xiàn)場黨員突擊隊(duì)與技術(shù)保障基地，實(shí)現(xiàn)問題快速響應(yīng)與閉環(huán)處理，有力確保首制船重要節(jié)點(diǎn)順利達(dá)成。

該型船是武昌造船與君正船務(wù)在多年精誠合作基礎(chǔ)上，攜手邁向高端化、綠色化、智能化的重要里程碑。此次成功下水，是雙方深化戰(zhàn)略合作、共拓高端化學(xué)品船市場新起點(diǎn)。武昌造船將持續(xù)鞏固節(jié)拍化建造優(yōu)勢，全力推進(jìn)后續(xù)船舶的按期優(yōu)質(zhì)交付，不斷強(qiáng)化在全球化學(xué)品船領(lǐng)域的品牌影響力與核心競爭力。

10月12日，武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油/化學(xué)品船3號船順利完成離廠節(jié)點(diǎn)，正式進(jìn)入交付前關(guān)鍵階段，標(biāo)志著該船向著最終交付邁出堅(jiān)實(shí)一步。

截至目前，該系列船舶項(xiàng)目推進(jìn)高效有序，1號、2號船已成功交付，整體項(xiàng)目正以節(jié)拍化建造速率穩(wěn)步推進(jìn)，充分彰顯武昌造船在系列船舶建造領(lǐng)域的高效履約能力。

該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，續(xù)航力10000海里，航速13節(jié)。該型船為無限航區(qū)二類&三類成品油/化學(xué)品船，主要用于成品油、化學(xué)品運(yùn)輸，其性能參數(shù)與同類型船舶相比，擁有更低油耗，更高速度以及更大裝載量，是一型技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保的新一代成品油/化學(xué)品船。

在建造過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)圍繞液貨艙特涂、管路系統(tǒng)、高壓岸電系統(tǒng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，系統(tǒng)運(yùn)用多項(xiàng)創(chuàng)新工藝，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，顯著提升綜合性能與建造效率。在項(xiàng)目推進(jìn)過程中，團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮“武昌造船一盤棋”協(xié)同優(yōu)勢，固化前期經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化工藝流程，實(shí)施精益生產(chǎn)，持續(xù)提升建造質(zhì)量與效率。系泊試驗(yàn)期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)試驗(yàn)方案，通過“每日例會(huì)+專項(xiàng)跟蹤”雙重管控機(jī)制，對關(guān)鍵設(shè)備開展系統(tǒng)性調(diào)試，確保各系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、參數(shù)全面達(dá)標(biāo)。試驗(yàn)全程與船東、船檢密切協(xié)作，建立快速響應(yīng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)技術(shù)問題及時(shí)閉環(huán)，為船舶順利離廠奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，穩(wěn)步推進(jìn)后續(xù)海試任務(wù)，全力確保3號船高質(zhì)量交付，持續(xù)鞏固系列船快速建造成果，為項(xiàng)目圓滿收官保駕護(hù)航。

10月10日，武昌造船承建的9200DWT不銹鋼化學(xué)品船3號船全船綜合布置方案順利通過各方專家評審。

該船總長118.00米，型寬19.50米，型深10.50米，結(jié)構(gòu)吃水7.60米，設(shè)計(jì)航速13節(jié)。貨艙內(nèi)表面為2205雙相不銹鋼，是適用于全球航行的成品油/化學(xué)品船。該船滿足Tier III排放要求，船舶滿足智能船舶要求，能在岸基實(shí)現(xiàn)對船舶的全方位監(jiān)測，是集技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船。

評審過程中，船東代表對該船綜合布置方案給予高度評價(jià)，并對武昌造船項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出的專業(yè)能力和協(xié)作精神表示贊賞。專家組從用戶需求、船舶設(shè)計(jì)、建造慣例與安全規(guī)范等多維度出發(fā)，提出優(yōu)化建議。這些建議已全部納入后續(xù)實(shí)施方案，并將系統(tǒng)推進(jìn)落實(shí)。

作為該系列第三艘船舶，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)充分汲取前序船舶建造經(jīng)驗(yàn)，對模型實(shí)施持續(xù)優(yōu)化升級：通過整合優(yōu)化主機(jī)周邊管路系統(tǒng)，有效提升單元成組率與系統(tǒng)整體性；針對建造過程中潛在問題，提前開展預(yù)案研討，制定必要輔助保障措施；同時(shí)結(jié)合船東裝卸貨作業(yè)習(xí)慣，優(yōu)化貨油系統(tǒng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)洗艙與干艙同步作業(yè)效率的最大化，顯著提升船舶運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。

此次評審順利通過，為后續(xù)建造工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，充分展現(xiàn)武昌造船在不銹鋼化學(xué)品船設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域持續(xù)深化的技術(shù)積累與創(chuàng)新能力。