10月30日，滬東中華造船自主研建的17.4萬立方米大型LNG運輸船“米赫澤姆（Mihzem）”號（1800A）交付，該型船實現關鍵技術自主可控，總體性能指標達到國際領先水平，這標志公司LNG船的技術指標、效率指標、質量指標均達到國際領先水平。

馬來西亞國際航運公司新造及改裝船管理部部長Yusmi Ismail，中船貿易公司船海業務三部副總經理陸新衛，滬東中華LNG副總建造師黃華兵共同簽署交船文件。

該船是滬東中華為卡塔爾能源“百船計劃”項目建造的第8艘LNG運輸船，也是滬東中華交付馬來西亞國際航運公司的首艘船。

據了解，該系列船是滬東中華自主研發設計的第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運輸船，集最新設計理念、最優技術裝備、最強環保性能、最具前瞻性，以及公司歷代LNG船設計之精華于一身。船舶總長299.00米，型寬46.40米，型深26.25米，設計吃水11.50米，采用了高效的低速雙燃料柴油機直推系統，配備GTT NO.96 薄膜型貨物圍護系統。

該船型按照卡塔爾能源公司正在運營的全球最大LNG船隊形成的技術標準量身打造，采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳和數字技術，具有快速性能好，航行排放少；先進程度高，全球通用性強；空船重量輕，載貨能力強；油氣平衡靈活，航線匹配性強等優點。

該系列船配置了全球首套再液化裝置和國內自主研發的廢棄再循環系統，能夠有效降低船舶航行過程中的碳排放和LNG消耗，提高能效，為船東節約成本，因此受到市場熱捧。該船還安裝了避碰系統，能自動規避近距離航行中的船舶，大大提高船舶航行安全性和可靠性。

第五代“長恒”系列LNG船是國際市場明星產品，2021年發布至今已累計承接34艘訂單。這型船集全球最新設計理念、最優技術裝備和最強環保性能于一身，實現了關鍵技術自主可控，大幅提高了船舶綜合性能指標，降低了船舶建造成本，縮短了建造周期，全船國產化率已提升至80%以上，滿載液化天然氣量可供上海市居民使用半個月。

“米赫澤姆”號是滬東中華建成的第55艘LNG船。10月31日，公司還將交付“綠能月”號LNG船。因此，今年前10個月，公司可交付8艘大型LNG船，提前2個月達到2024年全年交付水平，圓滿完成“十四五”LNG產能倍增計劃。

滬東中華大力推行精益管理和數字化建造，建設智能綠色工廠，減少無效工時的損耗，使整個生產更平順、效率更高、時間更快。各建造團隊積極應用新工藝新工法，針對關鍵項目制定提升目標，實現對生產進度的精準把控，船塢完整性、試航快速性等方面都取得新突破，整體建造效率得到大幅提升，實現了船舶建造“一艘比一艘好，一艘比一艘快”的目標，建造效率達到了世界領先水平。