12月18日，福建船政旗下馬尾造船建造的兩艘76米大型金槍魚(yú)圍網(wǎng)船（MW821-1/2）順利交付。中國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)協(xié)會(huì)、山東省自然資源廳、山東波德隆集團(tuán)、山東鑫發(fā)控股有限公司、舟山寧泰遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司、聯(lián)合石化（香港）有限公司、浙江通匯國(guó)際海運(yùn)有限公司、威海萬(wàn)嘉房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司、中國(guó)船級(jí)社福州分社、山東朋源實(shí)業(yè)有限公司、山東省遠(yuǎn)洋漁業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、波德隆旗下威海瀚洋遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司、福船集團(tuán)和福建船政相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席交船儀式。

該船總長(zhǎng)76.73米，型寬13.50米，型深7.70米，魚(yú)艙容積約1880立方米，自由航速15.60節(jié)，定員38人，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社，擁有優(yōu)良的船體線型設(shè)計(jì)，具有良好的操縱性、穩(wěn)定性和適航性，在中、西太平洋區(qū)域航行。

該船配置了直升機(jī)平臺(tái)、多普勒聲吶、新型S波段海鳥(niǎo)雷達(dá)、太陽(yáng)能無(wú)線電浮標(biāo)、新型環(huán)保冷媒、彩色魚(yú)探儀、漁業(yè)遙感系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，具備強(qiáng)大的魚(yú)群搜索與定位能力，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化、智能化捕撈作業(yè)，綜合性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

在建造過(guò)程中，項(xiàng)目部統(tǒng)籌搭載、船裝、機(jī)電、涂裝及集配等各專業(yè)部門，憑借已累計(jì)建造交付16艘同型船的成熟經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)精細(xì)化統(tǒng)籌塢墩布置，并與門架、軸線車形成協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了大分段的高精度定位與快速合攏，顯著縮短了船臺(tái)周期，船舶在質(zhì)量、周期與成本控制上均實(shí)現(xiàn)持續(xù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了較合同期提前54天交付。

兩艘新船的順利交付，進(jìn)一步鞏固了福建船政在國(guó)內(nèi)高端漁船市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。公司將繼續(xù)聚焦船舶建造核心技術(shù)與工藝工法創(chuàng)新，攜手合作伙伴推動(dòng)我國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)裝備向智能化、綠色化方向升級(jí)，為海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供扎實(shí)的裝備支撐。

12月18日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-4）順利交付，較合同期提前164天。此前，該系列姊妹船18500DWT油化船（DN517-6）于12月15日試航凱旋。

該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，預(yù)留改裝甲醇雙燃料功能，可運(yùn)輸?shù)闹饕�貨品為原油、密度低�?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品（II類及III類）、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類石油產(chǎn)品等貨物。該船主機(jī)及發(fā)電機(jī)組配置了氮氧化物排放控制裝置（SCR），符合IMO III級(jí)要求、冰區(qū)加強(qiáng)等級(jí)ICE CLASS 1C要求。

該船采用多載重線設(shè)計(jì)，滿足不同船籍國(guó)及港口要求；液貨系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用變頻液壓驅(qū)動(dòng)的六組獨(dú)立的傳輸系統(tǒng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)六臺(tái)液貨泵和一個(gè)壓載泵，能夠同時(shí)進(jìn)行六組液貨的卸載工作，單臺(tái)液貨泵的排放速率為300立方米/小時(shí)，最大排放速率為1800立方米/小時(shí)；推進(jìn)系統(tǒng)采用低速二沖程柴油機(jī)，搭配可調(diào)螺距螺旋槳和前置節(jié)能導(dǎo)輪裝置，以及帶有舵球的襟翼舵裝置，同時(shí)配置了一臺(tái)變頻軸帶發(fā)電機(jī)組，航行過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)無(wú)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的功能，在降低船舶能耗的同時(shí)，提高了船舶的操縱性能。

在18500DWT油化船系列船建造過(guò)程中，項(xiàng)目部積極推進(jìn)生產(chǎn)前準(zhǔn)備、單船項(xiàng)目綜合管理和線上內(nèi)外報(bào)檢等工作，推進(jìn)“制造+智造”融合，努力縮短船臺(tái)、碼頭建造周期，順利提前完成船舶各項(xiàng)重要節(jié)點(diǎn)。下一步，公司將繼續(xù)深化精細(xì)化管理，推進(jìn)數(shù)智轉(zhuǎn)型，確保18500DWT油化船系列船按期保質(zhì)交付。