12月17日，外高橋造船為加拿大Seaspan公司建造的10800車汽車運輸船H1610和為中國臺灣萬海航運建造的7000TEU集裝箱船H1354同日順利下塢。外高橋造船總監李芝忠、Seaspan公司、萬海航運、DNV船級社、韓國船級社、中國船級社代表及公司相關部門負責人參加下塢儀式。

H1610船是外高橋造船首制10800車汽車運輸船，項目團隊克服挑戰，各部門積極組織每日工地會，技術、采購、配套、施工等方面已基本趕回進度，充分體現了各部門協同解決問題的重要性；H1610船的順利下塢標志著公司在汽車運輸船建造上實現又一突破，同時汲取了8600車和9000車汽車運輸船相關建造經驗，分段階段舾裝率創新高，為2026年進一步推進“三取消”取得實質性成效。

H1354船建造過程中，面對復雜天氣考驗，各生產部門合理調配施工節奏，積極統籌場地資源，同心協力，通過與船東船檢誠信合作，確保了分段的及時供應，并以總段完整性100%完工后下塢為目標，有效壓縮了生產周期。同時，在先行相關部門的共同努力下，嚴格執行落實公司“四清零”管理模式，全面推進總段完工工作，為公司高質量發展添磚加瓦。