近日，由海油發展采油公司陽江公司運營管理的我國首艘江海全域、冬夏全季LNG運輸加注船“海洋石油302”號，在寧波舟山港順利完成2025年第17次作業，單次加注量達5000立方米。

至此，該船2025年LNG累計加注量突破10萬立方米，相當于替代燃油5.3萬噸，減少二氧化碳排放4.3萬噸，為長三角區域清潔能源供應提供重要支撐。

隨著國際海事組織（IMO）2023年碳排放新規實施，LNG作為船用清潔燃料需求激增。針對LNG燃料加注場景，海油發展采油公司聚焦設備自動化、精準化技術突破，籌備建立智控中心，開發具備實時監控、智能調節功能的LNG加注系統以及集成壓力傳感、流量計量、溫度控制等模塊，實現加注過程全流程數字化管理。通過技術創新，單次LNG加注作業時間壓縮30%-50%，作業效率達國際先進水平，同時大幅降低人為操作風險。

作為當前國產化程度最高的LNG加注船舶，“海洋石油302”最高加注速率可達2000立方米/小時，可快速為大型LNG動力船舶補給燃料。該船自2024年投運以來，已安全完成加注作業24次，被稱為“海上超級加氣站”。

據了解，“海洋石油302”號由中集太平洋海工建造，是一艘12000立方米LNG運輸加注船，在2024年交付運營。該船是我國首艘通過中國船級社（CCS）入級建造檢驗并按其規范設計建造的LNG運輸加注船，總長132.9米，型寬22米，型深11.8米，甲板面積比一個標準足球場還要大，貨艙總容量達12000立方米，可以滿足48萬戶居民一個月的用氣需求。

2024年起，海油發展采油公司通過優化“船靠船”全流程協同作業（含抵港準備、精準操控及系泊環節），顯著提升長三角市場服務能力，為綠色航運與“雙碳”目標實現注入新動能。目前，公司正構建覆蓋環渤海、長三角及珠三角的LNG運輸加注網絡，計劃2026年前將年加注能力提升至50萬立方米。