近日，土耳其Cemre船廠為丹麥海上服務公司ESVAGT建造的全球首艘電制甲醇（e-methanol）燃料風電場運維船（SOV）“Robert Boyle”號啟動海試。

這艘新船由ESVAGT在2022年下單訂造，是世界上第一艘可使用綠色燃料SOV，船體編號NB1094，于2024年6月在Cemre船廠下水。該船由挪威設計公司HAV Design與ESVAGT合作開發，有望改變海上風電服務的發展路徑，并支持市場獲取碳中和環保的解決方案。

“Robert Boyle”號全長93米，寬19.60米，最大吃水6.50米，航速約14節，可容納124名船員和技術人員。配備了雙燃料純甲醇發動機和電池系統，能夠使用從風能和生物碳中生產的可再生電制甲醇航行，每年約能減少4500噸二氧化碳排放。

該船采用最新技術，設計考慮到了舒適性和高可操作性，提供了高效率的工作空間，確保技術人員在海上風電場的安全轉移。另外，該船還為船上的船員及技術人員提供娛樂活動，包括健身設施、游戲室、電影院和個人住宿。SOV也配備了一個直升機停機坪，用于快速進入和從岸上轉移。

交付后，“Robert Boyle”號將部署在沃旭能源（Orsted）英國東海岸Hornsea 2風電場服務，這是世界上最大的海上風電場。沃旭能源計劃為這艘SOV提供電制甲醇燃料。

除了“Robert Boyle”號之外，ESVAGT與沃旭能源還在2023年簽署了第二艘甲醇燃料SOV的協議。第二艘SOV同樣由Cemre船廠建造，計劃在明年下水交付。